东风风神皓极混动版售13.99-14.69万元

在目前的我国汽车市场中，虽然新能源汽车成为了主流的趋势，但是仍然有不少消费者因为新能源技术的不成熟，所以在购车的时候压根不考虑新能源汽车，不过油价的激增也让这些消费者更加看重用车成本，也正是在这种大需求之下，油电混动车型成为了纯燃油车的替代品。今天我们为大家带来的便是东风风神旗下的一台油电混动车型，它就是东风风神皓极混动版。据了解，目前油混版的东风风神皓极在售共两款车型，售价区间为13.99-14.69万元。

无论是新能源汽车的插电混动车型还是燃油车中的油电混动车型，其实混动技术才是核心的储备，而这台东风风神皓极混动版在混动技术上采用了马赫双擎混动系统，而该系统是由一台1.5T排量混动专用的四缸发动机以及HD120混动电驱总成和一块三元锂电池组成，在这套系统的加持下，新车的最大扭矩达到了540N·m，保障了车辆的后段爆发力。从账面数据来看，东风风神皓极混动版的扭矩已经超越了很多2.0T排量的燃油车型。

此外，在驾驶感受方面，这台东风风神皓极混动版的表现也不弱，由于电驱系统的介入，所以该车在起步加速时候的会更加迅猛，这一点还是非常不错的，毕竟在城市中需要走走停停的路段中，东风风神皓极混动版积极的动力响应可以有效的防止旁边的车辆“加塞”，对于加塞想必大家也是深恶痛疾了，而当你需要急加速的时候，只需深踩油门踏板，那么车辆的电机和发动机便会同时发力，在这个时候你甚至可以感觉到非常强烈的推背感。

当然这台东风风神皓极混动版也有不小的缺陷，首先第一点便是该车的NVH属性，由于它是一台油电混动为主，所以是以发动机为主，因此在日常行驶中，发动机的噪音会源源不断传回驾驶舱内，对于乘客的静谧性有着不小影响。同时在底盘调校上，东风风神皓极混动版的表现也不是很好，虽然它采用了我们较为常见的四轮独立悬架设计，但是在应对一些琐碎的颠簸路段时候，它对于震动的过滤也不是很彻底，所以会在一定程度上影响车内乘客的乘坐体验。

除了驾驶质感之外，这台东风风神皓极混动版的油耗也是非常低，在日常的城市路段中行驶，它的百公里油耗大概在5L左右，而在高速路况下，该车的百公里油耗大概在5.4L左右，这个成绩绝对可以满足消费者低成本用车的基本诉求，而这也是油电混动车型的魅力。

值得一提的是，东风风神皓极混动版可不只是在油耗的性能方面有所成就，其在内饰设计和空间以及外观方面的表现都很不错。首先是外观方面，该车采用了宽大的前格栅，并且整体的线条给人的感觉也是十分流畅，再加上犀利的灯组造型，在辨识度上还是很有成就的。此外，在空间方面，得益于1.91米的车宽和1.702米的车高，以及2.825米的轴距，其内部的乘坐空间得到了充足的保障，像后排座椅在三人满载的情况下，也不会觉得太拥挤。至于内饰设计上，东风风神皓极混动版也是配备了双12.3吋的双联屏设计，在内饰的科技质感方面，东风风神皓极混动版也是有所保障的。

结言

其实我更愿意把油电混动车型当成从燃油车到新能源汽车的“跳板”，它的存在就是为那些追求低廉的用车成本但是又不相信新能源汽车的车主所存在的，而今天我们所讲的这台东风风神皓极混动版，它不仅兼顾了强大的性能而且在油耗方面也有着非常卓越的表现，同时在外观和内饰方面，它的表现也符合当下年轻消费者的购车标准，虽然在驾驶质感方面，这台车在底盘调校和NVH属性上还有些问题，但是结合它顶配不到15万元的售价来看，我认为这台东风风神皓极混动版还是很有性价比的。