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前言
大众对中国市场的确有不俗的影响，但是挑战奔驰、宝马、奥迪等豪华级市场仍困难重重。这是因为，这些都是高端车型，价格一般都会比较高。早先大众生产了能够代表他们最优秀科技的辉腾，价格过高，与品牌不符，无奈之下，只有停产。
大众随后生产出一款旗舰轿车辉昂。虽然外观上并没有什么变化，但从内饰到配置却发生了巨大改变。其与奥迪A6L相同，均出自MLB平台，在动力上同样：它采用了第三代EA888 2.0T涡轮发动机，因此，很多人称它为“换壳”奥迪A6L。不过，在我看来，这款小车还是很不错的。那么，问题就出现了，大众辉昂曾与奥迪A6L“称兄道弟”,现在的价格还不到26万，为什么呢？
辉昂自诞生之日起，就堪称与众不同，尽管与奥迪A6L有类似的地方，但销量与奥迪A6L并没有半点关系。据悉，辉昂前年全年销量连1000辆都不足。这对于一个年轻品牌来说确实有点可惜。上汽大众在这方面同样费尽心思，首先是前年11月份推出的辉昂的最新版，随后，辉昂的价格也大幅度下降，根据当前的行情，参考最低价只有25.9万元，这价钱挺亲民。
从外形上看，辉昂和许多大牌一样遵循着家族造型的风格，四平八稳、中规中矩。自然是在保持品牌传统风格基础上，辉昂也有进行改革，增加大量豪华元素的。其中最引人瞩目的就是它身上的内饰设计。例如，嵌在中网中心可亮大众车标的汽车，能闪着眩目的光。另外还增加了两个侧围和一个前格栅。两边LED灯使得辉昂变得更奢华。上方为黑色设计的双门轿跑车前盖，配合着流线型进气格栅和银色车身线条，显得格外大气。下方包围采用了R-Line风格，横向镀铬饰条连接两边的双C型饰条，使古板而略显油亮的辉昂更加青春焕发。
内饰上辉昂实现木纹和金属饰条完美搭配，车内有不少配置材料采用小牛皮，中控台所选用石英钟表，皆为许多豪车所不及。此外，它还采用了非常高级的碳纤维材料制成的仪表板，并且在内饰上还有许多特别设计。无论从做工上，材料上，辉昂全部实现了旗舰车型应该实现的抉择。除了这些外，还能感受到一种很好的驾驶乐趣，充满着激情和活力。如此出色体验感，连人们都在想，它是不是真正属于大众的？其实，这只是一辆普通轿车的外观表现。不就是一个豪车品牌嘛？这又不是一个豪华汽车品牌吗？不得不说辉昂因为车标而拖延。
从设计上看，辉昂确实继续保持着大众稳重规矩，看起来中规中矩，不够时髦，但却成熟迷人。从外形上看，它的整体线条流畅而饱满，采用了棱角分明的前脸和镀铬式前格栅，配合黑色装饰条与银色饰板的搭配，显得非常个性。中控方面选用9.2英寸触控屏，该触控屏可支持手势控制,Carplay/Carlife手机互联等、语音识别控制系统和车联网的多种实用功能，能够为驾驶员提供不一样的感受。此外，它还采用了全新的碳纤维材料制成的内饰板和金属饰件，看起来更加硬朗。方向盘，档杆等继续沿用大众品牌，但材质上的差异，使它在感受上更具质感。
从总体配置上看，辉昂们都试图像豪华车那样。除了拥有豪华内饰之外，也有一些其他特点。例如，中配辉昂，价格是40.70万，有9安全气囊、提示疲劳驾驶，自动泊车，定速巡航等、主要/次要驾驶座的电动调节、前、后排座椅升温/换气/按摩、车内氛围灯及其他安全舒适的配置，还配有空气悬架、整车采用电吸门，独特的音响和整车选用隔音玻璃等配置，这些是普通车型所没有的功能。
就动力系统而言，辉昂采用了2.0T纵置发动机，能提供224马力的最大功率，与之相匹配的7速双离合变速箱统计显示，辉昂从0到100km/h的加速时间只需8.1秒。底盘兼具操控性与舒适性。中高配辉昂还有一套自适应空气悬架系统，了解多大豪车才能具备的属性，它将为驾驶员提供充分安稳和舒适，使司机们真切地感受辉昂与众不同之处。
再加上辉昂舒适性一样值得肯定。在设计上采用了流线型前大灯、大尺寸轮圈以及全新的后保险杠等元素。辉昂的长为5074mm,宽为1893mm,高为1489mm,轴距3009mm。后排座椅则选用NAPPA真皮座椅，宽而舒适，旅客完全可根据需要，调整靠背、腿托等不同部位。
座椅固然能达到按摩的作用，当然，还可加热、通风等。同时辉昂还有后排办公桌板和车载冰箱等、后排遮阳帘等人性化装置，能够为旅客提供更优质的享受。如此一来，辉昂给旅客带来的舒适感就无法被许多BBA车型所满足了。
结论
通过上述介绍，你应该知道辉昂有许多特点。总体来说辉昂产品力甚至能与众多BBA中大型车型一比高低，也充分满足旗舰车型应有的性能。所以我们相信在这个领域，辉昂绝对会成为中型车市场上最重要的一员。但与BBA比起来，辉昂身上的缺点也许是名字后面的故事与价值，它还需要不断地累积，才有可能找到答案。那您觉得这款车的作风低调内敛、充满干劲、配置完善辉昂如何？它能满足大多数人对轿车的要求吗？若是自己，您是否选择购买这款车？
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