抄底的时机到了？现款宝马X1正式停产，新一代车型4月亮相

3月27日，笔者从相关渠道获悉，国内在售的现款宝马X1已经于今日正式停产，这也意味着全新一代车型即将进入投产阶段。据悉，全新一代宝马X1将于4月开幕的上海车展上迎来首发亮相，并在上半年上市开售。

值得一提的是，停产并不代表现款宝马X1无法购买，只是消费者在选择时无法灵活实现配置的定制。此外根据目前了解到的信息，市面上的现款宝马X1车源比较充足，优惠幅度大约在30个点左右。

作为家族中的第二代产品，当前一代宝马X1最早于2016年在国内上市，目前官方指导价为27.98万-34.38万元。在动力方面，该车提供1.5T和2.0T共两种动力给消费者选择，其中1.5T发动机的最大功率为103千瓦，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机的最大功率则是141千瓦，峰值扭矩280牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱和8速手自一体变速箱。

值得一提的是，现款宝马X1虽然已经来到停产待售阶段，但该车依旧受到不少中国消费者的青睐，其中今年2月份的销量为7476辆，领先奔驰GLB、奥迪Q3等来自豪华品牌的同级SUV。

将于上海车展亮相的全新一代宝马X1属于家族第三代产品，新车最早于2022年6月迎来全球首发，而华晨宝马投产的依然是长轴距版本。在外观方面，新车将延续海外版的设计风格，且除了X设计套装外观，还将首次提供M运动套装外观给消费者选择。

至于车身尺寸方面，申报信息显示全新一代宝马X1的长宽高分别为4616/1845/1641毫米，轴距2802毫米，其中轴距相比现款在售车型增加了22毫米，同时车身“三围”数据也有不同幅度的提升。

除了外观与现款车型存在较大差异之外，全新一代宝马X1的内饰也将采用品牌最新设计理念，搭载拨杆式电子换挡机构，而全液晶仪表和中控屏则采用双联屏布局，形成一体式悬浮曲面屏，内置iDrvie8车机系统。此外像自动驾驶辅助系统Pro、AR实景导航、数字钥匙等功能预计也不会缺席，不过具体的配置信息还需要以官方公布为准。

至于动力方面，全新一代宝马X1燃油版拥有三款车型可选，其中X1 sDrive20Li搭载1.5T涡轮增压三缸发动机，最大功率115千瓦，相比现款1.5T版本增加12千瓦；而X1 sDrvie25Li和X1 xDrive25Li则使用2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率150千瓦，相比现款2.0T版本增加9千瓦。除此之外，全新一代宝马X1还将推出纯电动版本——iX1，预计在今年下半年投产，初期仅提供iX1 xDrive30L一款车型。

结语：作为宝马SUV家族的入门车型，初代宝马X1问世于2009年，截至目前已经进化至第三代。在国内市场，华晨宝马打造的长轴距版本受到不少消费者的青睐，是品牌主要的销量来源之一。

从目前的情况来看，即将迎来国内首秀的全新第三代宝马X1除了设计层面实现革新之外，新车的动力性能以及智能化水平相比现款车型均有一定幅度提升。而在新老交替之际，现款宝马X1在终端有较大的优惠力度，持币待购的消费者不妨多留意一下。