20万的价格40万的体验 新揽月会是你的选择吗？

2019年4月星途品牌正式成立，2023年4月星途揽月新车即将上市。短短4年星途这个主打豪华的国产品牌，还没有足够的时间完成口碑与品牌的积累。但它要面对的是已经内卷到极致的国内汽车市场。如今的中国车市，已经卷到连BBA都开始疯狂降价促销的地步。而全新揽月又需要用什么来支撑20多万的价格呢？

“星途”或许坎坷，但产品的突破或许就源自冲出价格的束缚。从魏到领克，国产豪华汽车汽车品牌都很难突破20万的魔咒。十几万的产品卖得很好，但是当售价超过二十万以后，普遍消费者都不太愿意买单。核心的问题倒不是产品不好，而是因为在这个价格区间，合资品牌甚至BBA这些豪华品牌都有非常丰富的产品布局。留给国产豪华品牌的道路只有一条，那就是将产品性价比的优势发展成质价比的优势。让大家用20万的价格，买到40万、甚至是50万的产品。这样或许才有一线生机。而这一次新揽月，似乎就下定了这样的决心。

在聘请来奔驰的顶级设计师Chris Rhodes后，新款揽月的内饰几乎发生了翻天覆地的改变。Chris Rhodes曾主导了奔驰F700、迈巴赫6系列概念车以及EQ等车型的设计。所以你在新款揽月的车内可以看到奔驰含量极高的EQS座舱风格。同级车型最大的一体式三联屏，让揽月的座舱充满了科技的味道。而在这三块屏幕的后面则是高通骁龙8155芯片，用极致的算力维持着座舱智能化的流畅性。

或许你觉得内饰的“奔驰感”有太强的借鉴之嫌。但当你体验它所提供的豪华感之后，我觉得这种感觉一定会烟消云散，即便把一台售价更高奔驰放在这，座舱的整体感受也远远没有新揽月高级。

Lion Melody23扬声器在车内营造出了无以伦比的环绕音场，当你对比过后，你会很清楚的意识到，这套音响的品牌可能没有那么出众，但是它所提供的音质是会让任何百万级的车型都会汗颜的存在。并且在雄狮智能生态系统的加持下，这套三联屏在娱乐功能方面，可以说做到了真正让全家满意的状态，打游戏、刷视频你的手机在这台车上可以说毫无用武之地。因为车机可以满足你几乎所有的需求。

当然作为一款主打大空间的中大型SUV，2900mm的轴距保证了揽月的车内空间是足够充裕的。尤其是第三排的乘坐空间放在同级别的车型中，始终是最大的存在。而且三排的座椅的配置出奇的高，不仅三排均支持电动调节。甚至前两排的座椅全部都有加热和通风的功能。副驾驶的女王座椅把新揽月豪华的调性推到啦极致。家用的属性完全没有任何问题。甚至6座版车型座椅的舒适性，有了一些满足商务出行的韵味。

这些豪华的氛围和舒适的感受，或许可以增加这台车很多的印象分。而新揽月真正的实力则源自驾驶和安全这两个大家最为关心的话题。

全新的2.0TGDi发动机带来的是192kW和400N.m的动力输出。这份参数的分量或许参考一下宝马、丰田同排量的车型，你就会知道有多重。与爱信8AT组成的组合更让这套动力组合，在拥有充沛动力的前提下，还保持着超越同级的平顺质感。对于这样的中大型SUV来说，或许并没有多少人会驾驶它去越野穿越。但新揽月仍然为它匹配了博格华纳第六代的四驱系统。雨雪天气自然不会对这台车有任何的影响。即便是偶尔遇到复杂的路面情况，全新揽月也能从容的应对。这才是这台车最全面的思考。它会让你无论在任何的环境中，永远的保持从容。

而在安全层面，超高强度钢材的大量应用，笼式车身的结构设计，以及10气囊的安全防护，都是这台车被动安全的基础。保证了它面对碰撞时的最后的一道防线牢不可破。而在主动安全层面，32项的ADAS辅助系统的升级，让新揽月拥有了智慧驾驶的前提。NOC的高速导航辅助驾驶、HPA的记忆泊车系统，全车水波纹的3D立体演示效果。即便是新手司机，也可以安全从容的驾驶这台接近5米的宽大车辆。

当我们体验完这台全新揽月，回过头再来看这款新车的时候。我们会发现，这台车从静态的舒适氛围到动态豪华体验，所有的感受都是超越40万，甚至50万车型才有的体验。或许在同级车型中，还有更年轻更运动的车型可供我们进行选择。但是如果你所需要的是一台有着豪华之感以及出色驾驶体验的大空间SUV时，新揽月或许就是最好的选择。