31.99万起，阿维塔11单电机版有哪些升级？

3月24日，阿维塔11单电机版本终于迎来了上市，新车此次共推出两款车型，售价为31.99-34.99万元。那么随着售价的降低，单电机版本和双电机版本都有哪些区别呢？下面我们一起来具体看一看。

购车权益

另外，针对本次单电机版上市，阿维塔科技推出了丰厚的购车权益礼包：4月24日前（含）下定即享首任车主终身整车及三电质保、10000元全款购车直减、8000元座舱舒适升级、6000元保险补贴、5000元定金抵扣10000元车款、专属智能家充桩等限时十重权益。

动力上有啥变化？

首先来看动力续航上和双电机版本有啥区别？

1、最高续航705km

阿维塔11单电机版本车型依旧搭载华为电驱系统，并采用后置动力布局形式。

其最大功率230kW，峰值扭矩370N·m，零百加速时间分别为6.6秒和6.9秒，

续航上分别提供长续航和超长续航两款车型，分别搭载90kWh和116kWh三元锂离子电池包，对应续航里程高达600公里和705公里，对于日常家用来说已经完全够用了。

2、悬架方面

在悬架方面，阿维塔11采用前铝合金双叉臂和后五连杆独立悬架系统，悬架的硬度和高度可以根据实际车辆场景随时调整。

3、充电功率最高可达240kW

另外在充电补能上，750V大功率高压快充也没有缺席，充电功率最高可达240kW，从官方实测得到的数据来看，从5%充到40%，仅用时9分44秒，这款车续航里程就增加了195公里。

可以这么打比方，当你排队买咖啡还没轮到，阿维塔可能充电完成可以再开200公里了，几乎已经具备了真正的“零焦虑出行”能力。

此外，同样还支持3.3千瓦时对外放电功能，这就方便大家在野外露营了。

4、可选配RNC主动路噪消减技术

在静谧性上，阿维塔11单电机版本可选配全自主研发的RNC主动路噪消减技术。

该技术开启后车内所有位置40-500Hz范围内路噪全面降低，可以使峰值声压级降低12dB、总声音能量降低一半，其NVH在同级别中也是领先的。

智能化上又有什么变化？

智能座舱

在智能座舱方面，阿维塔11单电机版本依旧搭载华为的鸿蒙系统。而鸿蒙座舱的优势我们不止一次提到过了。

1、更好用的操控逻辑

阿维塔的鸿蒙系统与华为手机和平板的HarmonyOS 风格高度一致，整体操控逻辑和智能手机和平板无异，采用了快捷交互设计，具备快捷手势操作、分屏应用等功能。所以哪怕不是华为的用户，也不会有太高的学习成本。

2、支持可见即可说

鸿蒙的语音系统支持可见即可说，不仅语音识别率高，还支持主驾、副驾、后排四音区识别。当语音助手在被唤醒后，支持最高60秒连续对话，且随时可以打断，一句话布置两个任务，也能轻松应对。

比如说“播放音乐”、马上又说“导航到某地”，系统能够准确识别这两个指令，并同时调整空调温度和开始导航，而不会因为同时执行两个指令变迟钝。

3、丰富的应用资源

得益于华为强大的应用生态，其系统拥有车载地图、华为音乐、华为视频、喜马拉雅、网易云音乐、酷狗音乐、荔枝播客、bilibili、搜狐视频、咪咕视频等等主流的应用配置。而在开放的鸿蒙生态下，未来还将持续带来更多应用。

4、万物互联的优势

得益于鸿蒙系统“万物互联”的开发理念，鸿蒙所追求的智能化、互联与协同所带来的的简捷、流畅、连续、安全可靠的交互体验，也在 HarmonyOS 智能座舱上得到展现。

比如说，用户在用华为智能手机查询好出行路线之后，到了车内，便可直接显示在车载大屏上，这个过程可以说是无感、便捷。当然，除了导航之外，用户可以通过无缝流转将手机上的音乐、视频无缝切换到车内的中控屏幕中。

5、搭载了6颗紫外线杀菌灯

值得一提的是，阿维塔非常关心车内空气与健康问题，阿维塔11均在车内接触以及真皮包裹的地方都采用了抗菌材质，包括方向盘、扶手箱、座椅等地方，致力于为用户创造一个干净环保的室内空间。阿维塔11还在车内还搭载了6颗紫外线杀菌灯，在无人使用时候，能够在APP上开启UV杀菌。

智能驾驶全系标配

作为一款新增车型，阿维塔11单电机版全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案，在各项智驾能力上均与双电机版车型保持一致，真正意义上做到了标配即满配。

在硬件方面，从阿维塔公布的信息看，依旧是标配34颗智驾传感器。其中含激光雷达3颗，毫米波雷达6颗，高清摄像头13颗，超声波雷达12颗；还全系标配高速NCA，并且交付到用户手里即可激活使用。

总之，凭借着三颗激光雷达，匹配其它感知设备和强大算力，阿维塔11无论是行驶在拥堵的道路上还是高速公路上，NCA智驾导航辅助令阿维塔11具备覆盖全场景的高阶辅助驾驶能力；不仅能轻松应对加塞、换道超车，还能主动避让各类动、静态障碍物，使行车安全得到了大大的提升。

根据官方公布的数据来看，高速NCA目前已覆盖全国259个城市近30万公里高速及城市结构化道路；

其中城区NCA已率先在上海、深圳、广州开放门店试驾体验，用户端推送在即；结合APA智能泊车及RPA遥控泊车，阿维塔11带来高速、城区、泊车的全场景极智用车体验。

值得一提的是，未来阿维塔11全系用户可通过OTA率先升级华为最新一代智驾系统，也就是即将推出的ADS 2.0。

而且升级还涵盖了惊喜生日彩蛋、仪表导航信息显示、远程座椅加热等全新功能，语音车控的范围将进一步扩大。

搭载高强度钢铝混合车身

在安全方面，阿维塔11单电机版搭载高强度钢铝混合车身，铝合金用材占比高达32.8%，热成型钢占比高达8.4%，普通高强度钢和先进高强度钢占比达到17.9%，满足C-NCAP 21版五星碰撞设计要求和中保研最优设计要求，三厢SUV设计，车体后端增加两个环形传力路径，车身抗扭性能提升30%。

外观、内饰延续双电机版设计

外观方面，阿维塔11单电机版的造型与双电机基本没有差异，采用轿跑SUV车身结构设计，其中封闭式前格栅、异形大灯组、隐藏式门把手也均得到了应用。不过，单电机车型相比双电机取消了电动尾翼，因为既然新车是为了拉低入门车型的价格，那么配置上缩水是在所难免。这点也能理解。

车身侧面，新车采用体态饱满的车身，更好地凸显出车身比例。另外，在肌肉感十足的翼子板、宽大轮毂的加持下，凸显出车辆的运动姿态。

车尾与车头相呼应，都一样使用的都是极简风的设计，贯穿式LED尾灯个性十足，车顶部分还有一整块玻璃，车身支柱被熏黑，使车顶呈现漂浮的视觉观感。整体颜值非常有个性和冲击力。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距达到2975mm，与在售双电机车型完全一致。依旧提供4门5座和4门4座。

内饰方面，单电机版也和外观一样，依旧延续了双电机版本的设计，整体风格非常简约，仪表台上并没有太多复杂的东西，中控部分采用环拥式座舱，有明显的科技未来属性，配有两块 10.25 英寸高清全液晶屏和 15.6 英寸全高清悬浮式中央触控屏，拉长了整个仪表台的视觉宽度。

销售渠道

根据目前已经确认的消息，阿维塔将进一步加强与华为在渠道方面的合作，计划上半年将入驻20+华为线下门店，并将在未来进一步增加。

此外，阿维塔本身也已经布局了200家渠道触点，并将在今年年底实现500家的目标。

同时更为重要的是，阿维塔承诺无论在华为还是阿维塔门店购买，用户获得的产品和权益都是完全一样的。

这样以后消费者想要了解、体验以及购买阿维塔11都可以通过华为的部分线下门店。而且，华为线下门店的布局基本都在核心繁华地段，门店密度也远比汽车传统经销商要大，用户想要去门店近距离观察阿维塔11的产品亮点，也更为方便。

买哪款合适？

阿维塔11单电机版车型在配置上依然标配：21英寸轮圈、真皮座椅（带前排加热）、10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸副驾触控屏、四分区智能语音交互、面部识别+情绪识别+手势控制、NFC卡⽚钥匙、7.1声道14扬声器、智能驾驶辅助系统（包含感知硬件和算法软件）等。

仅仅是在加速能力上（6.6秒）略逊于双电机版车型（3.98秒），并取消了主动升降尾翼。所以，长续航单电机是性价比最高的车型，如果长途情况较多，超长续航单电机车型也是不错的选择。

小结：

根据最新交付数据，截至3月2日，阿维塔11双电机版累计交付量已超过4000台。值得注意的是，阿维塔曾于2月5日宣布阿维塔11在启动交付后的38天时间内，交付量已超过2000台，按此计算，在2月-3月的大约一个月内，阿维塔11的交付量在2000台左右。

那么随着单电机版本的到来，加上入门版车型的售价降了3万，相信交付成绩会更上一层