油电同价，风行雷霆誓做13万级纯电SUV普及者

3月25日，东风风行雷霆在东风柳州汽车有限公司乘用车基地上市，新车也是东风风行“光合未来”新能源战略计划下的首款车型。风行雷霆定位为纯电紧凑型SUV，并以油电为目标，立志打造成“13万级纯电SUV普及者”。

风行雷霆共推出7款车型，分别提供430公里和630公里两种续航版本，其售价区间为12.99-22.99万元。同时，前2000名下订风行雷霆的首任车主可享价值30000元以上的尝鲜大礼包，包括先锋畅玩包或三年满电包。

为了响应2020年国家正式提出的“双碳”战略目标，东风风行承接东风集团“东方风起”计划，于去年11月正式发布了新能源战略——“光合未来”计划，宣布在新能源领域全速前进。

“这个计划是我们为满足用户需求为核心，提供的高效、安全、可靠的绿色出行解决方案。如今，东风风行在新能源核心领域已打造出EMA-E架构、铠甲电池、马赫双擎MHD混动系统等技术壁垒，我们坚信‘引领普及趋势的，从来都是内核强硬的’。”东风柳州乘用车销售总经理曾清林表示。

根据计划，东风风行到2030年将持续投入200亿元构建新能源核心竞争力，在三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。未来东风风行将打造出纯电+混动并驱的双技术路线，截至2025年底，东风风行将推出3大类型10款新能源产品，品类覆盖轿车、SUV和MPV。

油电同价让纯电SUV普及

风行雷霆是基于东风风行新能源专属EMA-E架构打造而来，该架构不但拥有超高拓展性，更可以完美兼容纯电及混动两大主流新能源动力，为东风风行未来新能源产品在性能、安全、操控等多方面打下持续进化的基础。

目前纯电车型普遍还是要比同级别燃油车价格要高出5-10万元左右，明显的价格差异也直接影响了消费者的选择。如何在价格、空间、续航、智能等方面均能满足消费者需求，风行雷霆也给出了答案。

“我们认为，普及者不一定要配齐所有顶尖配置，但每项功能一定要直戳用户痛点；不一定是价格最低，但一定要创造触手可及的全优体验。”曾清林表示，一辆好的新能源车的标准一定要符合三个必要条件：潮流颜值是第一杀手锏、高阶智能是硬核加分项、真·长续航才是值得消费者买单的硬道理。

风行雷霆的外观设计很明显偏向于年轻化、时尚化，这样的设计无疑也迎合了年轻人的审美标准。外观方面新车采用了跨次元机甲风设计理念，参数化设计菱形网格组成的无边界设计也是当下非常流行的设计手法。

车身侧面的设计简约流畅，并且采用了非常典型的轿跑SUV的造型设计，此外新车还将车顶部分进行熏黑，形成更加动感、时尚的双色车身及悬浮式车顶设计。此外，新车还在前、后包围及侧裙位置加入橙色装饰条，增强整车的年轻活力。

击破四大痛点

当前新能源车主要存在4大痛点，除了上面提到的价格以外，还有安全、续航以及智能。首先安全方面，新车配备的铠甲电池拥有电芯、液冷、监控、防水等高安全四维防护，并且电池还拥有电芯间绝缘隔热气凝胶、 高效液冷集成系统、BMS5.0安全监控平台、整车IP68级防水、Top Safety极致安全认证、全车钢占比66%+底盘装甲加持等优势，安全性得到保障，也解决了大家对纯电车型的安全顾虑。

为了解决冬季用车续航打折的困扰，风行雷霆搭载了华为TMS2.0热泵管理系统，该系统采用全球创新的九通阀集成技术，将空调、电驱动和电池的冷热需求一体化热管理，可适用零下18℃以下的超低温环境。得益于热泵管理系统，风行雷霆的冬季续航提升16%，有效避免了低温导致的掉电、续航降低和电池容量衰减等问题。

在智能化方面，风行雷霆同样是厚道的，以往大十几万甚至更贵的车型才有的配置也做到了普及。风行雷霆与腾讯携手推出了智驾地图和智能座舱，同时新车还搭载了智驾系统Fx-Drive，拥有自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW、车道保持LKA等12项L2+级别的辅助驾驶功能。

未来风行雷霆还可拓展高速NOA领航系统，拥有8项驾驶辅助功能（高精度地图、拨杆变道、大货车避让等），实现全局路径规划、智能变道/自动避障、自动上下匝道等功能，同级罕见。

空间与智能同样有亮点

风行雷霆的车身尺寸长宽高分别为4600/1860/1680mm，轴距为2715mm。虽然定位为紧凑型SUV，但整体的尺寸标准在同级里还是比较优秀的，并且新车还提供了35处储物空间，方便日常行车时放置物品。

内饰方面，风行雷霆在黑色基础上在细节处加入亮黄饰条及元素进行点缀，也为车内充满青春气息。此外带饰条的圆形出风口，水晶挡把等等细节处理也提升了车内的精致感与档次感。新车搭载了两款10.25英寸液晶屏组成的双联屏，也保证了车内的科技感。

智能网联方面，风行雷霆内置了腾讯HMI2.0交互系统，具备腾讯海量生态资源，包含微信、腾讯地图、爱趣听、QQ音乐、腾讯视频、腾讯随行小程序、语音交互、车辆远程控制等功能，可以说是几乎涵盖了年轻用户日常的使用需求。近段时间流行的生命体征监测技术，风行雷霆也有搭载，可以实时监测车内生命体征。

动力方面，风行雷霆搭载了高效多合1电机，峰值功率达到150kW，峰值扭矩340N·m。风行雷霆0-30km/h加速时间仅为2s、零百加速时间可达7.9s。此外，新车还提供外放电功能，最大放电功率达到3.3kW，可以解锁更多户外用车场景。

续航及电池方面，新车分别搭载57.8kWh的磷酸铁锂电池组，以及85.9kWh的三元锂电池组，前者CLTC工况最大续航430km，后者为630km。

编辑总结：

目前新能源车型要不价位过高，要不定位偏低。此次上市的风行雷霆以不到13万元起售，无疑让那些还在纠结选择燃油车还是电动车的消费者，可以更加坚定自己的选择。打造老百姓买得起的电动车，风行雷霆完全有资本成为“13万级纯电SUV普及者”。