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如果说你有三十万的预算，想打算入手一台纯电动车型，但是又不想跟随大流的话，那这款出自韩系豪华品牌的捷尼赛思GV60，还真挺值得看看的。先抛开品牌知名度，捷尼赛思绝对可以说是韩系豪华顶流的代表，而捷尼赛思GV60是该品牌重返中国市场所引入的第三款豪华纯电动车型，新车定位于纯电中型跨界SUV，共推出两款配置车型，分别为豪华版28.58万元起和旗舰版35.18万元起。
从捷尼赛思GV60整个车身姿态来看就感觉非常的运动，前脸采用封闭式的设计，上半部分的亮点主要在两侧分体式大灯的设计非常有辨识度，而下半部分则是半封闭的进气格栅，内部采用菱形镀铬作点缀，牌照下方区域可以看到配备有毫米波雷达模块，预示着这款车车型搭载有ACC全速自适应巡航系统。
作为一款基于E-GMP纯电平台打造的车型，新车在长宽高方面分别为4515mm*1890mm1580mm，轴距为2900mm。整个侧面看上去就有点类似机甲风的，车身也没过多的线条去修饰，车顶设计从车头一直不断下压到车尾，形成Coupé造型的设计，同时轮眉及测唇采用着不同颜色的装饰件做点缀，而且车门把手采用的是隐藏式设计，并具备面部识别及指纹识别。
圆润的尾部设计看起来十分动感，同时在后窗区域还有一款非常硬核的扰流板，也是让新车增添了一些运动感。此外，车尾两侧尾灯也是采用分体式设计，与前大灯相呼应，造型也是非常犀利有辨识度。
内饰方面，可以看到捷尼赛思GV60在豪华感的营造还是非常到位的，全车大量采用高级软质皮革及拉丝镀铬装饰面板，而且皮革还带有荧光绿色缝线做点缀。此外，12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控触控屏的组合，可谓是营造出不错的科技感，虽说是一款进口车型，但整个车机系统进行了本体化适配，包括中文系统，支持百度地图、QQ音乐等国产主流APP，并且还配备有时下流行的透明底盘和全景影像功能。
新车座椅采用托特蓝真皮设计，前排还具备座椅电动调节，加热/通风及按摩均可以实现，同时副驾驶座椅还有老板功能按键。而后排区域，车辆座椅提供加热、USB充电接口、后排座椅空调出风口。而且，后排座椅还可以支持4/6放倒，放倒后可以形成一个平整的后备厢储物，当然得益于纯电动车的优势性，新车也具备前备箱，这样就能让用户得到更多的储物空间。
动力方面，捷尼赛思GV60共提供三种马力规格，其中入门的单电机后驱豪华版车型，电机总功率为228马力，电机总扭矩为350牛米；而双电机四驱豪华版和双电机四驱旗舰版这两款车型，电机总功率为318马力，电机总扭矩为605牛米；顶配的双电机四驱高性能旗舰版车型，电机总功率为360马力，电机总扭矩为700牛米。
在续航方面，新车全系搭载电池能量为76.4kWh的三元锂电池组，因此入门单电机后驱版车型CLTC纯电续航下为645km；双电机四驱豪华版和双电机四驱旗舰版这两款车型CLTC纯电续航为618km；顶配的双电机四驱高性能旗舰版车型CLTC纯电续航为551km。此外，新车配备有快充和慢充两种形式，其中快充可在18分钟从10%充到80%的电量，支持400V级快充和800V超级高速快充。另外，值得注意的是，新车还配备有DRIFT模式，他可以为驾控爱好者提供前所未有的漂移体验。
总结：自2021年捷尼赛思携三款新车正式重返中国市场后，在这短短的两年的时间里，在新能源领域也是为我们带来纯电G80、纯电GV70两款车型。而这次，捷尼赛思在新能源领域再次我们带来旗下第三款全新纯电车型GV60，这无疑进一步提升整体竞争实力，并以更具有竞争力的价格来吸引消费者，可以说这28.58万元的起售价，再加上有着三百多匹马力，645公里的续航表现可谓是有着很大的竞争力。因此，感兴趣的朋友就不妨到捷尼赛思展厅去了解下，或许会给你个不错的印象。
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