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文/磊磊
随着越来越多购车者的进入,新能源车款品类,正成为一个火热竞争的风口。
极氪X
技术维度,极氪X车型预计将提供有单/双电机两种驱动模式,预计标称续航将达成500km左右,SEA架构与8155芯片的应用,也能为这款车带来智能电动车时代相当不错的技术KPI。、
而就具体设计来看,这款车做得还真挺特斯拉的,就是那种极端简约的味道,特别是内饰,它简约得完全不像是一台中国品牌,一个大屏杵上面、其他都是直棱角的线条营造,确实挺挑战消费者对这一套设计语言。
或者说对于极氪品牌整体认同度的,毕竟这样的设计,当你认同它的时候,就叫做时尚简约,但在你不认可它的时候,就叫做简陋糊弄。
smart精灵#3
新车将基于吉利SEA浩瀚架构打造,由奔驰负责设计,吉利负责工程和开发工作。
外观方面,新车不论从配色还是设计都有着浓郁电动化风格,白绿相间的配色看上去甚是清新;格栅处密集的网纹状样式也表明了自己新能源的身份。而头灯和尾灯则走的是萌系风格,很讨女性消费者的喜欢。
蔚来ET5猎装版
蔚来的家族式前脸配上紧凑丰满的溜背运动车尾,从火热的订单量来看, 蔚来ET5的颜值就已经长在了一众消费者的心里,同时多达9种车漆颜色的选择也很对年轻消费者的胃口。
再来说说性能,蔚来ET5百公里加速时间仅为4.3秒。
前脸使用了贯穿式LED灯带和直瀑式中网,由于部分车型采用DM-i超级混动动力方案,故传统的前格栅并没有被取消。侧面线条很舒展,使用大曲率线条勾勒造型,同时装配了多幅式铝合金轮圈。
内饰层面,腾势N7车型整体设计令人颇感惊喜,液晶仪表、悬浮式中控屏、按键式换挡机构、真皮座椅的加入都令其内饰看着颇有档次感。
动力层面, 腾势N7车型共提供有纯电驱/DM-i超级混动两套动力架构。
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