1.01万
前几年，自主品牌就已经向高端化发展，诞生了领克、WEY等自诩为豪华定位的品牌。电动化转型的趋势，无疑又给自主品牌建立了一个跳板，使得他们对于高端的冲击阻力更小。在定位和价格都扶摇直上后，对于配置的构建成为了核心竞争力的一部分，也是打动消费者的关键。今天和大咖一起来看看，入门即高配的车型有哪些？
阿维塔11
定位：中大型SUV
续航：555km/680km
指导价34.99-60.00万元
阿维塔作为长安汽车联合华为、宁德时代打造的品牌，承载着长安汽车向上发展的重任，更是进军中高端新能源市场的敲门砖。三巨头的强强联合，意味着有更多先进的理念、技术、人才和资源，优势互补让阿维塔这个非常年轻的品牌，能够展现出后来居上行业第一梯队的潜力。
品牌旗下的首款车型——阿维塔11，基于全新一代智能电动汽车技术平台CHN所打造，定位电动轿跑SUV。作为承担阿维塔品牌冲锋陷阵的第一款产品，阿维塔11在CHN平台深度赋能下，在配置方面的表现也不遑多让，全系标配华为高阶自动辅助驾驶，成就了阿维塔11在智驾、智舱等板块的优势。
眼下已经是智能电动汽车的全新时代，越来越多消费者购车时，也都越来越倾向于购买带有智能驾驶系统的车辆，阿维塔11在智能方面有着较高的吸引力。此外，阿维塔11的配置也是同样十分豪华，多层隔音玻璃、自研算法RNC主动路噪消除技术、座椅加热、通风和按摩功能，无线手机快充更是应有尽有，构建了阿维塔11的核心竞争力，因此就算是入门车型也有着非常全面的享受。
理想L8
定位：中大型SUV
动力：增程式
指导价：33.98-39.98万元
理想汽车曾经仅凭一个车型、一个版本的车型打开市场，并且赢得了国内汽车市场的一片叫好声，销量扶摇直上，这款车型就是理想ONE。如今理想ONE完成了换代，并且由官方明确表示，理想ONE的换代车型是理想L8。换代车型自然会有着明显的提升，在摒弃旧款产品一些缺点的时候，还能注入更多新理念和新配置。
智能驾驶方面，理想L8标配NOA导航辅助驾驶功能，Pro版配备了AD Pro智能驾驶辅助系统，Max版则配备了AD Max版智能驾驶辅助系统。此外，理想L8还有13.35英寸的彩色HUD和mini-LED的安全驾驶交互屏，空气悬架+CDC减震器、真皮电动方向盘、前排无线充电、感应式电动尾门德等高端配置，可以说在用户体验方面绝不含糊。
从车身尺寸、动力总成、辅助驾驶配置以及智能座舱等多个方面，理想L8均有升级，而且外观设计也沿用了理想L9的家族化设计，也难怪理想L8的销量能够节节攀升。或许对于消费者来说，一款家用SUV就应该极致的智能、便捷、舒适，把这些核心需求做好是每一个新能源车企理所应当的。
定位：中大型SUV
续航：550km/602km/625km/660km
指导价：30.98-45.98万元
30万元以上纯电SUV市场已经成为高端新能源汽车品牌的主攻战场，在这个战场中，智己品牌也是不可忽视的一员，前段时间推出的中大型SUV——智己 LS7，就带着满满的诚意而来。想要在激烈的新能源汽车市场突出重围，配置是满足消费者需求的关键。
智己LS7有着非常多能够令人印象深刻的地方，穹顶天窗+半幅方向盘+巨幅场景屏共同打造的视野体验，零重力座椅+电动全水平折叠副驾座椅等创新设计带来的空间体验，以及IM OS智舱操作系统带来的全新交互体验，都有着很强的新鲜感。此外，智己LS7还有许多高端的配置，例如全系标配全车双层隔音玻璃、16扬声器高级环绕音响、Lux豪华级以上标配自吸门等等，为用户增添了多元有趣的出行体验。
随着电动化、智能化的全面深入，新能源汽车赛道竞争将更加白热化，新能源汽车品牌要想在淘汰赛中活下来并活得好，必须在技术创新、用户体验等方面早点形成自己的护城河。对于一款售价超过三十万的车型来说，需要足够的配置作为支撑价格的关键。起码在这一点上，智己LS7做得还是比较出色的，有很多足以打动消费者的地方。
小鹏P7i
定位：中型轿车
续航：610km/702km
指导价：20.99-33.99万元
小鹏P7是小鹏品牌最卖座的车型之一，自2020年上市以来，受到了很多消费者的喜爱。当然，面对更加激烈的汽车市场，小鹏也需要适时推出新车型来维持竞争力。3月10日，小鹏P7i正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为24.99~33.99万元。作为小鹏P7的中期改款车型，P7i的变化主要体现在配置和功能升级、三电升级、操控性能升级，更重要的是智能平台的整体升级换代。
智能座舱方面 ，小鹏P7i全系搭载14.96英寸悬浮触摸式中控屏+10.25英寸全液晶组合仪表，高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片、Xmart OS 4.0车机、全场景语音2.0、四音区识别+声源定位、车道级导航等招牌项目，有着非常智能化的体验。此外在其它配置方面，小鹏P7i全系标配电吸门、400V快充、丹拿音响、Nappa真皮座椅、车载智能香氛系统、前排座椅通风加热、座椅记忆功能、电动后尾门等等，相对于外观的升级变化，小鹏P7i的配置方面更加全面一些。
自2020年4月上市以来，小鹏P7已经累积交付13.5万余台，可以说赢得了市场的广泛认可，但是目前小鹏汽车在销量上不见起色。小鹏P7i的到来，有助于扭转目前小鹏的局势，在全系标配水平上已经给了比较高的诚意度，官方指导价26.99万元的702 Max最值得推荐。
大咖总结
入门即高配，体现的就是一个车企的诚意，自主品牌在配置方面又提升了一个档次，只要价格到位，都可以把空气悬架、电吸门这些曾经高端的配置，放在入门车型上。或许，这就是合资品牌给不到的表现，也是在新能源转型中落后的重要原因。
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