开拓者，最高优惠7万，2.0T+9AT动力，值得买吗？

如今的消费者对于购车是越来越精明，他们希望以更低的代价获得更大空间、更强动力、更高配置，综合来说就是更高价值的产品。然而，雪佛兰开拓者就是这样一款车型，与凯迪拉克XT6、别克昂科旗采用相同平台上造的合资中大型SUV，但是它的价格却更加亲民，接下来我们就对其做一次全面的解析，看看它值不值得购买？

售价方面，雪佛兰开拓者的厂商指导价为22.99-33.39万元，这样的售价区间在中大型SUV市场中还是挺实惠的，值得一提的就是雪佛兰品牌在全国的全系车型均可享受补贴，例如，雪佛兰开拓者最高补贴达到7万元，这样也突显出了雪佛兰开拓者有着较高的性价比。

外观设计方面，不可否认国内中大型SUV无不是五大三粗的稳重形象，对年轻人或者心态年轻的朋友似乎有些过于老沉，而雪佛兰开拓者的整车外观设计则十分年轻且运动。前脸采用了较大的黑色蜂窝状进气格栅，配合突出的前保险杠和引擎盖凸起的肌肉线条，让车头具有十分不错的视觉冲击。此外还采用了分体式大灯设计，上方造型狭长犀利的LED日行灯，下方为全系标配的远近光一体自动LED大灯，点亮之后可以带来较高的视觉美感。

侧面造型十分修长，丰富的线条勾勒出强劲有力的一面看上去不单调，除了全黑的涂装，从C柱到D柱的后窗设计不同寻常，这样的好处就是时间长了依然能给你带来很强的新鲜感。并配备了大尺寸多辐式铝合金轮圈，另外车身侧面通过外凸的轮眉和双腰线设计，让雪佛兰开拓者的车身侧面看上去更加富有肌肉力量感和层次感。

除此之外，车辆的尾部设计经过特征线条勾勒出SUV车型与生俱来的力量感与肌肉感，而左右两侧双Y字型的尾灯在点亮后也有着浓郁的家族辨识度，牌照区域为上窄下宽的梯形设计。此外，后保险杠两侧还加入了狭长的示宽灯以及双边共两出的排气设计，让整个车尾在保持肌肉感的同时，又不乏应有的运动气息。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬挂的结构，高配车型还提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。根据我们此前对雪佛兰开拓者的试驾来看，在铺装路面的表现也同样能满足家用SUV要求，特别是悬架动态令人满意，美式SUV的厚重底盘感受也没少，过坑洼减速带避震较为利落，并不会有多余的晃动完全可以满足日常家用需求。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4999/1953/1722mm，轴距达到了2863mm，并提供了5座和7座版车型供选择。这样的尺寸参数在同级车型中也具有不错的优势，实际体验下来，雪佛兰开拓者也展现出了自身的实力，完全可以满足我们全家出行时的用车需求。

后备厢的空间不用担心，满足日常出行需求问题不大，而且第二排、三排座椅放倒之后的空间非常平整，容积自然不用多说，长途旅行完全能当个床用了。

内饰方面，简洁且规整的内饰设计也是雪佛兰品牌一贯的造车理念，中控台上方使用了大面积的软质材料，整体的用料上符合同级别车型的标准，四辐式的多功能方向盘造型粗犷，并且采用真皮材质进行包裹，实际握感细腻而饱满。至于配置方面也十分丰富，全系标配了雪佛兰MyLink+互联系统，该系统支持CarPlay、CarLife，并提供导航以及语音识别等功能，。

动力方面，全系车型均搭载了2.0T+48V轻混系统，最大马力分别为237Ps、最大功率为174kW、最大扭矩为350N·m，与之匹配的则是9AT变速箱。这套动力可在1500~4000rpm的宽泛转速区间内持续输出350Nm的最大扭矩，并且还支持智能变缸技术，可以根据工况实时智能调整气门升程，满足各种用车需求提高燃油经济性。

全文总结，以上就是我们对雪佛兰开拓者的全面解析，相信大家对其应该有所了解，可以看出雪佛兰开拓者的整车具有不错的产品力，外观设计符合年轻消费者审美，而动力、空间、配置以及驾乘都是这个级别该有的水准，而越野模式和四驱的加持也可以满足轻度越野，所以我们觉得雪佛兰开拓者还是值得购买的。

聊了这么多你对雪佛兰开拓者，你有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论。