综合评测捷途X70 PLUS新增车型，拥有7座版本，只要9.49万起步价

在中型SUV领域，捷途X70 PLUS是一个绝对绕不开的话题，作为奇瑞汽车旗下的代表车型，捷途X70 PLUS一直有着十分稳定的销量。前不久，捷途X70 PLUS推出两款新增车型，且拥有7座车型，很多人好奇这款车的7座是不是“假7座”。

为了解决大家这个疑问，我们频道将会给大家带来有关捷途X70 PLUS新增车型的全面评测，看一下这款车的竞争力到底如何，有没有潜力成为奇瑞旗下的又一个爆款中型SUV。

外观方面，捷途X70 PLUS新增车型延续着旧款车型的设计思路，车辆看上去十分时尚、新颖。虽然捷途X70 PLUS从未标榜主要受众是年轻群体，但是从新增车型来看，捷途X70 PLUS似乎要把“年轻化”走到极致，毕竟未来的汽车市场属于年轻人，而不是我们这些上了年纪的“老伙计”。

前脸部分，捷途X70 PLUS新增车型依旧是熟悉的“多边形”进气格栅，进气格栅上方为大量横向的镀铬饰条，款式虽然算不上十分新颖，但是胜在不难看，比较符合消费的审美。

对比之下，车辆两侧分体式大灯反倒看起来有些平庸，不过好在LED日间行车灯点阵式造型具有不错的辨识度。车辆的前包围有着大量蜂巢状的饰条，使用熏黑处理，看上去具有一定的运动感。

车身侧面，捷途X70 PLUS新增车型依旧保持者原先的设计思路，车辆的腰线横亘前后两个门把手，能从视觉效果上延长车辆的长度。值得一提的是，捷途X70 PLUS新增车型依旧保持着中型车标准的尺寸，在和同级别车型的竞争中不落下风。

车尾部分，捷途X70 PLUS新增车型保持着两边共四出“张扬”的排气系统，不知道的人还以为这款车的动力到底有多么夸张。新车依旧使用贯穿式尾灯组，尾灯中间有着“JETOUR”的英文字样，而上方则是小型的扰流板和高位刹车灯。

总体来看，捷途X70 PLUS新增车型并没有在外观上做出大刀阔斧的改变，本来捷途X70 PLUS就以颜值出名，所以不进行过分改动是十分合理的事情，不然很容易闹出“画蛇添足”的笑话。

进入汽车内饰部分，捷途X70 PLUS新增车型走的是“简约风”，不过以现在的角度来看，“简约风”很容易弄巧成拙导致车辆产生“廉价感”，个人认为捷途X70 PLUS新增车型的内饰看着比较廉价。当然每个人都有每个人自己的看法，说不定有些人偏偏喜欢捷途X70 PLUS新增车型的内饰设计风格呢。

车辆依旧是传统的联屏设计，不过该说不说，其他车型联屏之后可以起到“1＋1＞2”的效果，但是捷途X70 PLUS新增车型的联屏碍于仪表和中控屏本身的尺寸较小，所以就算联屏也并没有很强的气势。

车辆标配三幅式平底方向盘，方向盘使用金属拉丝工艺，并配合真皮材质包裹，所以握感方面没有一点问题。当然捷途X70 PLUS新增车型的方向盘可能是考虑到女性驾驶员手掌较小的问题，所以盘径设计的较小，不过总体来说无伤大雅。

至于捷途X70 PLUS新增车型的7座版本，根据我实际体验后得出结论：千万别买7座，纯纯的智商税。

捷途X70 PLUS新增车型毕竟只是一个中型SUV，车内空间本就比较拮据，无缘无故加上第三排座椅损失的是前两排座椅和后备厢的空间。车辆的第三排如果让小孩子坐或许不成问题，但是小孩子迟早都会长大，总不可能让他一辈子坐后排吧。

动力系统方面，捷途X70 PLUS新增车型搭载1.5T发动机，车辆的最大功率为115千瓦、最大扭矩为230牛·米，可以选择6挡手动变速箱或者6挡湿式双离合变速箱，这点要根据驾驶员的驾驶习惯和驾驶水平自行选择，我个人比较推荐6挡湿式双离合变速箱。

相较于捷途X70 PLUS的其他车型，此次新增车型的最大作用无疑是降低入门门槛，毕竟原先的1.6T和2.0T价格比较高，新增1.5T可以占据更多的下沉市场用户。

总结来说，捷途X70 PLUS新增车型具有不错的性价比，比较适合一些对动力没有太大追求的年轻消费者，如果喜欢玩动力，大可以选择捷途X70 PLUS的其他车型，但是新增车型9万不到的价格的确有点太“香”，捷途X70 PLUS新增车型十分适合成为年轻消费者人生的第一款车。