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其实在新能源汽车行业还没有发展的如此大规模之前，一些豪华品牌是没有及时涉猎这片领域的。不过随着现在市场上新能源汽车变得越来越火爆，这些企业也陆续推出了很多全新的车型，想从竞争激烈的市场上分得一杯羹。
但是老牌汽车厂家推出的产品也不一定会受到消费者的欢迎，它们还是要在综合实力上拿出自己优秀的表现，才能让消费者买单。今天我们就来看一辆号称是要引领豪华和创新的纯电动SUV，它就是宝马iX。
由于宝马iX背后是老牌豪华品牌宝马的原因，我对它的表现还是挺期待的，毕竟它本身的售价也比较高，如果综合实力不够强，那肯定也不会被消费者选择。
宝马iX在车头设计得最引人注目的地方还是它双肾造型的中网，不过这次的造型好像比其他的要更长一些。实际上它采用了一种对电磁波不产生干扰的特殊材料，还在中网内部隐藏了雷达等传感器群，从而让整个中网造型看起来简单但功能并不简单。车辆的灯组设计的紧贴双肾中网，造型也又细又长，整个轮廓也很贴合车前盖的弧度，看起来非常美观。
车辆的尺寸大小为4955mm，1967mm，1698mm，轴距则达到了3000mm。从车辆的侧身来看，它在腰线的位置有一处不是很明显的凸起，另外它的车顶线条在到达B柱最高点后，也有一个比较明显的下滑，从而使整个车辆造型看起来更圆滑，不会显得很笨重。
宝马iX在车尾处的设计也比较简单，没有运用太多复杂的装饰。它的上半部分较窄，下半部分搭配圆润的线条看起来更宽一些。车辆的尾灯采用的是分体式的设计，整个造型又细又长，而且灯组的颜色也没有运用非常鲜艳的红色，还是在四周用黑色的饰条进行了包围。
总体来说，宝马iX在外形上的设计还是带有宝马本身车辆造型的鲜明特点的，所以如果是对这个品牌特别喜欢的消费者应该非常容易接受这样的造型。
宝马iX在内饰部分的设计上依旧采用的是豪华的设计理念，想要给消费者一种视觉上的冲击感。车辆在内饰部分的颜色选择上也有很多搭配，我比较喜欢的是一款叫做栗果色的颜色，它是一个偏红一点的棕色，在这样的颜色包裹下，能让我感受到一种热情四射的感觉。
宝马iX采用的是双联屏的设计，屏幕背后还有三角支架作为支撑，防止车辆在经过颠簸路段时，屏幕会出现比较严重的晃动现象。另外双联屏本身还带有一点轻微的弧度，从而让整个屏幕更偏向主驾驶这一方，方便驾驶员观察屏幕内容。
车辆还在车内的一些区域设计了比较明显的水晶材质的装饰，看起来格外精致的同时也增加了整个车内设计的豪华感，将整个装饰的档次都拉高了。
宝马iX的座椅采用的是一体式的设计，它的头枕和座椅的靠背是连接在一起的，中间则设置了一块长方形的镂空。座椅的材质采用了棕色的皮质，它所填充的内容物也非常柔软，能够一定程度上缓解驾驶员在驾驶过程中所产生的疲惫。另外座椅上还有一些缝线装饰出来的菱形花纹，让整个座椅的外观看起来也更好看一些。
作为一辆追求豪华感的纯电SUV，宝马iX在车内空间的表现上也是能达到优秀水平的，能为乘坐的乘客带来很好的乘坐体验。
宝马iX的后备厢容积用来存放一些日常用品绰绰有余，但是它的扩展后的容积则没有想象中的那么大，不过好在车辆在后备厢的盖板之下还设置了另外的储存空间，一些放不开的物品则可以存放在里面。
经过我们实际测试，宝马iX的综合续航成绩能够达到610km左右，这样的续航水平算是一个比较优秀的表现，可以满足绝大部分消费者的日常出行需要，甚至开着它去周边的城市出个差旅个游也是可以的。
车辆的动力储备也是非常充足的，不管是日常通勤还是在高速路段行驶都可以感受到非常流畅的动力输出。同时车辆给驾驶员的上手感觉也很好，能够进一步优化驾驶员的驾驶体验。
总体来说，宝马iX不管是在外观、内饰还是动力上的表现都是足够优秀的。但是它这样的综合实力到底配不配得上它高达80多万的售价，每个人心里大概有自己的想法。所以能不能告诉小编，你觉得这辆宝马iX的性价比到底如何呢？
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