起亚又火了，卖得好是有道理的

外观方面，新款智跑采用了起亚最新的家族式设计语言，整体造型棱角分明，充满了运动气息，前中网采用了家族式的虎啸式设计语言，内部格栅为多边形样式，周边还采用了镀铬条进行包裹，搭配两侧锐利的led大灯组以及下包围两侧的雾灯区设计，整个前脸看上去还是非常具有视觉冲击力的。

内饰方面，起亚智跑在内饰设计上，更是一如既往的出色，整车在细节之处的处理，体现着不输合资品牌的做工，用料方面，车内能触摸到的地方，都是采用的硬塑料和软塑料材质的材质的包裹，质感十足，同时还配备了悬浮式8.0寸的触控液晶屏，支持gps导航，导航路况显示，蓝牙车载电话，语音识别控制系统和车联网，自动空调等，配置非常的丰富，在安全性上，全车有着1.89%的高强度钢使用率，关键部位的安全气囊，esp，胎压监测等，在安全方面做到了极致。

智跑的车长4530mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，智跑的轴距排在51位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，智跑的后备箱容积排在52位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

起亚智跑搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在智跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在4位。

智跑的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、陡坡缓降、发动机启停、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、碰撞报警/主动刹车、儿童座椅接口、侧安全气帘、疲劳提醒、自动驻车等配置。

其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

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