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外观方面，新款宝来比现款车型变化非常大，前脸采用了最新家族式设计，采用了多边形的前脸进气格栅与两侧大灯连为一体，下格栅两侧雾灯区域采用楔形的造型，整体更加动感时尚，而且还提供了运动和经典两种不同的外观套件。车身侧面，采用了时下流行的溜背式造型，搭配多幅式轮毂和小鸭尾，看上去更加动感。车尾部分，新款宝来在车身尾部采用了全新的设计，采用了全新设计的尾灯，点亮之后拥有非常不错的辨识度，底部排气则采用了双边共两出的镀铬设计，看上去十分霸气。
新车的内饰依旧是大众的家族式设计风格，t型的中控台比较宽大，黑色和棕色的颜色搭配得很自然，钢琴面板的装饰提升了档次感，8.0寸的彩色屏幕很宽大，多功能方向盘的尺寸很宽大，新车的换挡杆比较厚实，新车的配置应该还是很全面的，倒车影像、驻车雷达、一键启动、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热、esp车身稳定、胎压监测、定速巡航等都有配备。
宝来的车长4672mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝来的轴距排在52位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众宝来搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在70位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、手机无线充电、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、后驻车雷达、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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