奔驰新款C级/E级“增配涨价”，BBA光环是底气？

日前，奔驰旗下热销的C级/E级同步迎来了改款车型。最有意思的是，在车市大降价的3月份，它们却逆势涨价。具体为：

新款长轴版C级车售价区间为33.23万-37.81万元，全系价格上涨800元；

新款长轴距E级轿车售价区间为44.01万-56.96万元，其中E 300 L运动尊贵型/尊贵型指导价调整至56.95万元，上涨1.35万元。

ok，咱们对两款不同新车做个简单的解析，看看它升级了哪些配置，与竞品对比实力如何？

1.改款变化：涨800元，增加前排头部软枕

全新C级此番小改款并没有做太大的变化，只是前排座椅新增了头部舒适软枕，第二代MBUX智能人机交互系统增加“畅心醒神”等多种自然主题。怪不得网友说：两个头枕800元？！

2.产品分析

这一代奔驰C级是在2021年8月上市的（32.52万-36.92万元），当初登场可谓劲爆全场。有豪华版与运动版两种风格的外观可选，前者为“奔驰立标”，后者为“奔驰大标”。

内饰方面则采用与它的“大哥”S级类似的设计风格，配备12.3英寸悬浮式全液晶仪表和11.9英寸竖状中控大屏。

而在上一次改款中（2022年9月指导价为33.15万-37.73万元），新车已做了一些小升级：包括入门版C 200L车型升级到了18英寸轮毂；C 260 L 4MATIC有了无线充电功能；C 260 L皓夜版加入前排无线充电、18英寸AMG轮辋、AMG风格黑色扰流板等。

3.竞品PK

这一次的改动并不大。不过细心的朋友应该会看到我的标价，这一代C级从上市到改款一直在涨价中，谁给的底气呢？那大概就是消费者了，从2月的销量数据看：它卖出了11492辆，稳坐豪华/高端中型车市场第一名，把宝马3系/奥迪A4L都甩在身后。

其实从产品力来看，新款奔驰C级并没有展现出很高的诚意。市场一大堆车型可以作为“平替”并且体验感更优，且不说同样热销的Model 3，国产品牌譬如比亚迪海豹、零跑C01等都不赖。

以同样具备品牌号召力的海豹为例，指导价为21.28万-28.98万元。在尺寸上，它的空间是比C级差了一丢丢，海豹轴距为2920mm，C级轴距为2954mm，在实际体验中可以忽略不计。另外它的内饰也符合年轻人的口味，全景天幕提升了开扬感。

主要在动力上，长续航（700km）5.9秒破百，四驱高性能版（650km）3.8秒破百。这么一对比，奔驰GLC 1.5T 高功率版最快是7.5秒破百，是不是瞬间觉得开着大奔却要看比亚迪车尾很无奈呢？

不过不管怎样，奔驰三叉星LOGO的魅力与S级下放下来的相同内饰，短期内依旧是它的热销杀手锏。另外，口碑这块目前也占据优势。但是，从加速感、车内科技配置的氛围感等方面，以海豹为例子的国产新能源车肯定是更好的。

就不知道，如果是你，你会选择奔驰C级还是国产新能源车呢？

1.改款变化：顶配涨1.35万元，新增软质头枕

新款E级就比较特别，看得出单纯想涨价就涨价。当然，它同样有为前排座椅增加软质头枕。不过对E 300 L运动尊贵型/尊贵型两款顶配车型进行上调价格。

2.产品分析

奔驰E级在中国已经是有口皆碑的豪华大轿车了，商务撑场面家用很体面，两者完全不耽搁。这一次的改款是在去年下半年推出的2023款车型上做了一点点小更新，因为这代E级（W213）已经快年满7岁了，差不多到了要换代的时间点，所以内饰也并没有像即将上市的全新一代长轴版GLC一样换装成与S级/C级同款的设计氛围。

不过可以期待的是，全新一代奔驰E级W214已官方确定将于2023年3月在海外全球首发。到时候它将换上全新内饰，此前官方也已经进行官宣。大佬们可以看看照片看看是否符合你们的审美，期待下！

回到新款E级上，它标配18英寸轮辋、倒车影像、定速巡航、分段式可开启全景天窗、双12.3英寸显示屏、双区空调等，另外高配版本会提供全速自适应续巡航、电动后尾门、13扬声器柏林之声音响、MBUX智能人机交互系统实景穿越导航等。

有一点要说的是，2022年9月奔驰对2023款E级已经进行了一次普涨，涨幅为3300-7200不等，另外去年还有一定的减配操作。

3.竞品PK

总有网友会问：奔驰E级与蔚来ET7、智己L7等这类国产新势力品牌中大型轿车到底谁更强？

如果从产品力来说，那改款E级肯定是没有性价比可言的。毕竟作为一台电车，智己L7最快为3.7秒破百，蔚来ET7为3.8秒破百。如此成绩，无论是奔驰E260L还是E300L都是无法比拟的。

论车内享受程度，智己L7那由iPad堆砌而成的座舱，这般科技感你可能需要到以后换代的E级才能找得到。

再说驾驶辅助，E级的L2级驾驶辅助只能选装。可电车的智能驾驶辅助人尽皆知的高水平，像ET7标配1颗激光雷达和5颗毫米波雷达；智己L7有12个超声波雷达等。

但是，其实奔驰E级与这些国内新势力电车本身消费群体就存在差异性。百年奔驰所带来的品牌认可度，短期内是创立时间仅几年的高端新势力品牌无法超越的。真正消费奔驰E级的那波消费者，他们不会太在意那些夸张的配置，更在意品牌溢价。

写在最后

其实不止以上两款燃油车，奔驰对旗下纯电车型也同步做了小调价，奔驰EQA最新指导价为32.2万元，上涨了200元，不过新增了一些配置。

而EQB入门售价为35.2万元，EQB350 4MATIC售价为42.8万，上涨了4300元。

所以对于奔驰这波逆势涨价，你怎么看呢？留言探讨下吧！