将大幅降价，综合油耗3.1L！搭后桥差速锁，全新路虎来了

你相信吗？在国内有一家车企因为一部电视剧就火爆了，这部电视剧就是若干年前的《蜗居》。没错，这部电视剧大火后将路虎这个汽车品牌也迅速带“出圈”，所以路虎在很多中国人的心里象征着豪华大排量，而且越野能力也很不错。

有一说一，现在的路虎新车在国内的销量是非常低迷的，经销商数量也在缩水，主要原因是该新车养护费用高，零配件价格高，而且小问题比较麻烦。进入电气化的今天，路虎汽车也在转型，今年三月份路虎旗下一款新车正式上市，该新车就是揽胜极光PHEV。这款新车是能够上绿牌的，虽然说现在还没有太多的优惠幅度，但是以路虎一贯的价格体系，新车一定会在较短的时间内开启大优惠。揽胜极光新能源版目前指导价只有一款，41.58万，这样的定价不需要缴纳购置税，你觉得香吗？

外观设计上来看，揽胜极光新能源版依然是我们熟悉的路虎造型，蜂窝状的进气格栅，细长的大灯，让我们觉得恍惚，这不就是燃油版本的路虎吗，怎么变成新能源汽车了？所以只有一个结论，它是一款油改电的车型。

侧面来看，该新车搭载了标志性的超大轮毂设计，轮毂尺寸达到了20英寸，这也是路虎家族风格。全景天窗，悬浮样式的车顶，这些也都是我们常见的路虎元素。

车型尾部采用的是上窄下宽的设计，双边共双出的镀铬排气管，让我们让我们觉得有些恍惚，这是新能源还是燃油车？说实话，从外观确实很难区分是燃油版还是新能源版本。车身数据部分其实和燃油车也没有太多的区别，揽胜极光新能源版的长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距是2841mm。

路虎新车内饰是我们很熟悉的设计了，行车电脑屏，中控屏以及空调控制面板采用的都是液晶屏的设计。中控台上融入了大量的棕色配色，贯穿式的空调出风口，豪华属性确实到位。但是这两年自主品牌追赶快速，而且宝马以及奔驰也在迅速升级新车的内饰，所以我觉得路虎的内饰设计多年来一直在吃老本，并没有出现过多的科技感与豪华感。

后排乘坐空间表现一般，车内空间的不足也限制了销量的爆发，但好消息就是搭载了全景天窗，尽管由于下压式的车顶让车内乘客的顶部距离感觉一般，但好在增加了开阳感。

说到路虎这家汽车品牌，我们能够得到答案，旗下新车最小的动力系统就是2.0T的。我们来看看这款揽胜极光新能源版是不是也是类似的设计，新车采用的是电机加发动机组成的插电式混动，WLTC工况下纯电续航里程只有52km，明显这是压着及格线设计的，它就是油改电的车型。

让人大跌眼镜的就是，该新车的发动机居然是1.5T的三缸发动机，传动部分是八挡手自一体的变速箱。问题在于插电式混动的1.5T发动机是直接参与驱动的，显然这是很不应该的。

至于底盘设计，新车全系都是电动四驱，并且还拥有后桥差速器。

其实我也能够理解这款新车为何使用1.5T的三缸发动机，主要是因为这套发动机体积较小，可以容纳更多的电池，这就是油改电车型的弊端所在。但好在该新车还是有优点的，由于电动机的加入，新车百公里的综合油耗仅仅只有3.1L。如果这款新车未来降到30万以内，你会入手吗？