法式浪漫声学，聊聊腾势✖️帝瓦雷

声音，看不见摸不着的事物，但却每天在我们的生活中萦绕，它的魔力很特别，可以不动声色的调动我们的情绪，喜、怒、哀、乐无一例外，神奇的是我们生活中常常忽视它的存在，却又时刻感受着它的存在，这就是声音。

从物理的角度出发，声音是由物体振动产生的声波。是通过空气或固体、液体等介质传播，能被人或动物的听觉器官所感知，这一种波动现象可以做到令人着迷，方法方式就是“转化为”一款好的音响。

我个人对音响有点偏执的追求，喜欢的品牌不多但也有几个，帝瓦雷就是其中之一，我喜欢它都有的线条折合设计，把弧线作为包边去勾勒每一个转角，从视觉上就很平易近人，但是平易近人的仅仅局限于“表面”，价格上可是让很多人望而却步，包括曾经的我。

大胆想象一下这样一个“欧气”十足的法式音响品牌如果装载到一款猎装轿跑车型内会怎么样？我的答案是完美适配，前阵子我对腾势N7有过这样的一句话“纯电动的猎装SUV，这就理想照进现实，我们曾经觉得猎装车高不可攀，现在实用化了，与SUV的结合注定了多方面的日常场景，纯电动的属性也符合当下”，在过去猎装车一直是豪华品牌的“专属车型”，除了豪华品牌你看看市面上有哪几家敢做猎装车的？不实用、不够格、不接地气等词汇比比皆是，而腾势作为一个新豪华品牌，去猎装车是一个我看来十分大胆的举动，而让这项举动更加大胆化的就是让其神、形具备，在腾势N7本身产品机械与调校上都没面市的情况下，“声音”就是神。

腾势N7车载主打高保真渲染、浑厚低音、空间化立体声、自适应声音4大声学亮点。技术上采用SAM® 扬声器有源匹配技术，可以呈现出低至20Hz的深低音，这样的效果可能是你耳朵听不到，但身体能感觉到的水平，让低音效果更浑厚也更具“刺激性”；而对于车身这种相对封闭且固定环境的就很适合DEVIALET帝瓦雷SPACE的增强混合技术，立体声更加立体化，核心突出声场效果，也就会自然营造出相对沉浸的氛围，腾势N7还搭载了DEVIALET帝瓦雷独有的SDVC速度感应音量控制技术，可实现声音自适应调节。

尾巴：

其实车载音响在百年历史中经历过了1.0到3.0，我们喜闻乐见去倾听悦耳的声音，腾势&帝瓦雷可能会呈现出4.0，我不确定具体呈现，但却对这个法式浪漫声学充满期待。