11.38万起售的全新雷凌，有哪些变化，值不值得入手？

3月23日，广汽丰田新款雷凌正式上市。共推出了九款车型，售价区间为11.38~14.88万元。

在外观设计上，新款雷凌跟现款车型相比，变化并不大。长宽高依旧是4640/1780/1435mm，轴距2700mm，跟现款车型保持一致。

动力上分别搭载了1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压和1.8L自吸发动机加油电混动系统三种动力版本车型。

说完了相同的部分，我们再来看一下和现款车型相比，新车有哪些变化。

首先，入门版车型取消了现款车型官方指导价为11.18万元的精英版配置，估计广汽丰田自己都觉得这个配置实在太寒酸了。没有彩色的仪表盘，就连轮毂都是钢圈。

新款雷凌售价为11.38万元的入门版车型，也就是进取版，和现款车型同样售价为11.38万元的进取版车型相比，增加了7英寸的彩色液晶仪表盘。中控屏的尺寸，也由8英寸增加至10.25英寸，其他方面并没有太多的升级。

但是，却减配掉了前排中央扶手、副驾驶坐垫气囊、膝部气囊等配置，独立后悬架也换成了非独立悬架。

在中高配车型上，增加了12.3英寸全液晶仪表盘、手机互联、OTA升级以及疲劳驾驶提醒等功能，但依旧减排了副驾驶坐垫气囊、膝部气囊和后独立悬架等配置。

说完了燃油车，我们再来看一下油电混动版车型。

应该说，相比燃油版车型油电混动版车型在配置升级上还是比较全面的。全系车型配备10.2英寸中控大屏、L2级别辅助驾驶、疲劳驾驶提醒、车道居中保持、主动刹车以及自适应远近光灯这些现款车型没有的配置。

中高配车型还增加了12.3英寸全液晶仪表盘、OTA升级和运动外观套件，同时在售价上也有所降低。

另外，新款雷凌油电混动版车型搭载的是丰田第五代THS混动系统，在技术上也更为先进，配备了比亚迪的三元锂电池。上一代车型，所使用的是新中源丰田的镍氢电池。

1.8L自吸发动机最大功率就是98马力，电机的最大功率由之前的122马力增加至137马力，燃油经济性也有所提升。

综上所述，考虑到现款雷凌有着不小的优惠力度，所以新款雷凌燃油版车型在价格没有大幅优惠的情况下，不建议入手。

强调一下，是大幅的优惠。

至于搭载了油电混动技术的双擎车型，如果现款车型诱惑力度不大，是可以考虑入手新款的，毕竟在辅助驾驶方面提升很多。

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