为何很多人选上汽大众ID.系列而非新势力？我用了2年才想明白

首先声明一点，我并非上汽大众ID.系列产品车主，反而2年前面对上汽大众ID.6 X时，我听信网友的话，选了另一款新势力旗下产品。当然，这里就不说牌子了，不然总有人会说我在黑人家。事实上，如今2年过去了，我才跳出新势力这个圈，也才想明白，为什么很多人选上汽大众ID.系列而非造车新势力？

接下来就给大家分享一下其中的缘由，希望可以给现在想买新能源汽车，却不知道该选择上汽大众ID.系列产品或者造车新势力旗下产品的小伙伴带来一点点参考。当然，其中大部分都是我的亲身经历，如有雷同，有可能是巧合。

第一条说的就是品牌与售后问题，我现在其实还算比较幸运的，虽然我选的不是上汽大众ID.系列产品，但是起码卖我车的车企还在，不像当时一起买车的另一位朋友，他爱车的厂家已经消失不见了。而除了品牌之外，售后也是我建议现在建议大家要格外关注的。

我在刚买车的时候，觉得这家新势力的服务太好了。当时在农村没有这家车企的传统4S店，而车恰好出问题了。第二天就有厂家带人来帮忙修车，还各种道歉等等。当时觉得这家新势力很棒，可是如今回想起来，难道这不是因为当地没有4S店导致的吗？相比之下，大众ID.系列产品完全不用担心这样的问题吧。

第二条说的就是技术储备和制造经验问题，同理，当时被网上的宣传“忽悠”，我坚定的认为上汽大众ID.起步晚，技术不如新势力。如今回想起来，不得不为自己当初的“愚蠢”买单，上汽大众的技术专利、平台技术，似乎都不是很多造车新势力可以比拟的。后来一位买了上汽大众ID.6 X的朋友说我是冲动消费，似乎的确如此。

而制造经验方面，其实很多造车新势力都是委托的第三方面车企制造的产品，毕竟那时候很多新势力连自己的工厂都没有。相比之下，上汽大众ID.系列的制造工艺、经验不用多说了吧。即便是到了今天，造车新势力的工厂有几个可以和上汽大众的关灯工厂媲美呢？

第三条说的则是从消费者角度考虑问题，这里不是沙发、冰箱、大彩电，新势力如今看来也就剩一些营销话术、品牌定位的宣传优势了。这里说的从用户角度考虑问题指的是设计层面，比如好用的怀挡设计、视野更好的A柱、更安全的电池防护等等。

或许很多小伙伴选择上汽大众ID.系列产品而非新势力旗下车型有其他原因，但是我觉得这三个大的方面就已经足以说明问题。这里不得不和大家多说一点，不论是燃油车还是新能源汽车，它们都是工业产物，长期的稳定性和舒适性才是最为重要的。所以，大家在选车的时候，一定要考虑清楚，自己到底需要的是什么！文末多说一句，造车新势力真的需要时间的验证。