两厢车小巧灵活还省油，为啥国人不喜欢，它和三厢车有何区别？

随着停车难、堵车等问题出现，我越来越觉得车身小巧的两厢车实用了。回小区停车时，只要有点空，小型车就能插进去，但三厢轿车想要找个地方停车，至少得有个5米的空间。太小了停不进去，勉强停进去了，车尾或车头还会露在外面，自己又要担心会不会被其他车辆刮到或蹭到。

两厢汽车不仅具有小巧、灵活的特点，而且还比较省油。因为两厢汽车搭载的发动机排量一般都比较小，整车重量较轻。汽车的质量和油耗是成正比的，车身重量越轻油耗就越低。

燃油经济性是大部分国人买车时最看重的一个因素，两厢车在油耗方面具有先天优势。两厢车的优势恰好契合国人需求，可是两厢车在国内几乎没有什么市场，除了本田飞度、大众高尔夫、Polo有一定的销量之外，就数不出其他车型来了。

国人为什么不喜欢两厢车？

一方面是受到了传统观念的影响，国人喜欢大空间的车型，两厢车和三厢车停在一起，明显三厢车有比两厢车看起来更加对称，线条也更加优美。而且三厢车的车身看上去更大气，符合国人的审美需求。

另一方面，三厢汽车的舒适性相对比较高。三厢车的后备厢与驾乘空间是隔开的，对于提升驾驶舱内的NVH水平更有益。两厢车的后备厢紧靠着第2排座椅，后排传出一点动静就会直接传到整个驾驶舱。并且三厢汽车相对要豪华一点，底盘的调校以及座椅的填充会比较软，坐起来更舒服。

再有就是，国人觉得三厢车要比两厢车安全。发生追尾事故时，三厢汽车有后备厢做缓冲，可以抵消一部分冲击力，传递到第2排的冲力降低，对于后排乘客的伤害也会下降。

而两厢汽车的后备厢和第2排座椅之间是联通的，如果后车的车速比较快，一旦发生碰撞，后备厢就会直接溃缩，对后车传来的冲击毫无抵消，这些冲击力就会直接传递到后排座椅上，乘客受伤的概率也会更高。

除了这几个方面之外，两厢车和三厢车还有什么不同？

1.空间不同。三厢车的车长一般4.5米以上，大型车的车身尺寸能达到5米，而两厢车的车身一般都在4.5米以下，有些小型车的车长可能还不到4米，同时布局两台座椅，肯定是车身长度更长，空间更宽敞。

2.是否具有独立的后备厢，也是两厢车和三厢车之间的一个区别，不过从实用性的角度来说，我觉得两厢车的后备箱拉大物件会更方便。两厢车的后备厢和后排的空间是相通的，后排座椅放倒后，后备厢的纵深空间可以得到大大提升，放一些大的物件比较方便。

三厢车具有独立的后备厢，但一般后备厢和后排座椅之间会有隔板隔着，而且轿车的后备厢一般都比较低、窄，大的行李箱只能放平才能装得下。拉大的物件时，后备厢只能开着口，不如两厢车方便。

虽然两厢车有不少缺点，但两厢车也并不是一无是处，比如大众高尔夫GT就是一款具有出色性能的“小钢炮”汽车。因为车身比较短，车辆更容易掌控，在转弯、掉头、并线等方面更加精准。

另外，两厢车的车身比较灵活。遇到拥堵路段的时候，两厢车能更加灵活的适应城市的道路状况和突发状况。在自行车、电动车横行的街道上，两厢小汽车会更加自由。我觉得大家买车时还是不要太禁锢于以前的思想，要善于发现每一种类型的汽车的优点，这样才能找到适合自己的。