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昂科拉GX的外观设计是别克家族式设计风格，整台车的线条感和线条感十足，这种线条的组合也为整台车营造了一种十足的肌肉感和运动感。前脸采用了分体式的进气格栅，上格栅采用了飞翼式的造型，中间镶嵌了一条贯穿式的镀铬装饰条，并且还有一个与大灯相连接的设计，整台车前脸的视觉感十分的宽广。
内饰方面，全新一代昂科拉gx的内饰采用了别克家族环抱式座舱，中控台采用非对称设计，整体向驾驶员侧倾斜。同时，新车还采用了双色内饰搭配，营造出不错的质感。同时，新车内饰配合大面积软材质进行包覆，视觉效果较为精致。
长宽高分别为4463×1813×1644mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，昂科拉GX的轴距排在48位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科拉GX的后备箱容积排在24位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
昂科拉GX搭载了一台1.3发动机，最大输出功率121kW，最大扭矩240Nm。1.3发动机搭配在昂科拉GX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在52位。
昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科拉GX，那么我们根据历史上购买过昂科拉GX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对昂科拉GX最满意的是它的外形喜欢，另外操作比较好、科技感也都是大家喜欢它的点。
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