华为深度赋能+智驾平权，阿维塔11单电机堪称同级最香？

现在提起电动车，大家想起的不仅仅是用电驱动的汽车，而是一台智能化汽车。尤其是30万级别市场，除了基础的三电系统之外，智能化这个级别车型的宣传卖点之一，诸多品牌都在这个价格内提供了相当多的产品。

但这个价位的电动车表现可谓是参差不齐，在智能驾驶方面有着相当多的车企依旧没有做好准备，甚至高低配车型的驾驶辅助硬件还不一致，让智能电动车失去了智能的能力甚至是未来进化的能力。

而在刚上市的阿维塔11单电机版上，这种高低配区别对待的情况将不复存在，智驾平权是它最大的特点，并且得益于华为深度赋能，它还可能拥有者同级最强智驾……

阿维塔11单电机上市，驾驶辅助硬件满配

阿维塔11双电机版本在去年已经上市，34.99万元的起售价展现出了一定的性价比，并且得益于出色的设计以及丰富的配置，相当多的消费者都对阿维塔11很感兴趣。而近期阿维塔11单电机版上市则进一步降低阿维塔11的门槛，吸引了不少关注。

阿维塔11单电机板此次共推出2个版本，价格区间为31.99-34.99万元。虽然价格有所降低，但配置却一点都不含糊，像21英寸轮毂、蓝牙钥匙、皮质座椅、电动调节方向盘、前排座椅电动调节等都是标准配置。

更重要的是，在新车型上智驾装备却丝毫没有缩水，此前的3激光雷达+6毫米波雷达+13高清摄像头+12超声波雷达共34个传感器打造的可360度感知的AVATRUST超感系统完整保留下来，作为计算核心的AVATRUTH超算系统也同样配备，在感知能力和计算能力上，与高配车型完全保持一致。

在高低配车型上装配一样的驾驶辅助硬件无疑会带来额外的成本，而阿维塔选择这样做的理由很简单，因为这就是阿维塔对于SEV（ Smart Electric Vehicle 智能电动汽车）的定义。一台合格的SEV并不会因为车型高低配就在驾驶辅助硬件上搞“区别对待”，因为拥有足够的强大的驾驶辅助系统就是成为SEV的前置条件。 

在这一点上，阿维塔与相比起某些搞高低配“区别对待”的车企来说，可谓是诚意满满。

城区NCA正式加入，阿维塔实现智驾全场景覆盖

当然，硬件只是最基础的一部分，如果没有好的软件来协同工作，那再好的硬件也只是一堆电路板。但很明显，在阿维塔11身上不会出现这个烦恼，优秀的软件能够把阿维塔11身上的硬件性能完全发挥出来，比如我们熟悉的高阶驾驶辅助功能。

此前阿维塔已经布局了高速NCA和智能泊车领域等相关场景的智能驾驶辅助，优秀的表现给消费者们留下了深刻的印象。但对于普通消费者来说，城区行驶的频次及里程无疑是占比更高的，所以消费者也在关心阿维塔什么时候推出城区NCA，并且其有没有延续之前的表现。  

对于这一点，大家无需担心，3月份阿维塔就在上海、深圳和广州开放城区NCA体验，并且也将在重庆开放体验。至此，阿维塔也补全了高阶智能驾驶领域最为核心的场景化版图——城区高阶驾驶辅助，实现了高速、城区、泊车的全场景覆盖。

而这个备受关注的城区NCA功能我们前不久也体验过，表现相当优秀。其一是因为整套系统有着很快宽广的能力边界，在城区路况行驶时已经可以处理红绿灯启停、无保护左转、无保护右转、被加塞、超车变道、汇入主路、进入匝道、绕行躲避障碍物等情况，基本能覆盖常见的路况。

其二是因为在它还能直接处理复合路况，处理速度也相当快，并且在这过程中保持着良好的舒适性和通行效率。比如在上图中我们能看到右转后本车道被违停车辆挡住前路，而阿维塔几乎在发现违停车辆的一瞬间就开始了向左变道，响应速度非常快，非常果敢。而且从变道进入右转专用道到拐弯再到向左躲避车辆的整个过程中，都保持这良好的舒适性和效率，颇有点老司机开车的风范。

在整个数十公里的体验过程中，我们仅进行少量接管，其余时间均为系统自己决策、自己驾驶。可以说，这套系统已经具备了一定的实用价值，在城区驾驶中也能降低驾驶员的驾驶压力。如此优秀的表现无疑是很大程度上消除了消费者的疑虑，证明了阿维塔城区NCA的实力，而这也代表着阿维塔的全场景驾驶辅助都能给用户带来非常高的价值。

巅峰含华量注入，高阶智驾无需高精地图？

当然，高阶驾驶辅助并不是一锤子买卖，后续的升级维护非常重要，比如这次城区NCA开体验就是华为对阿维塔的又一次深度赋能。通过升级，阿维塔让一台此前只有高速高阶驾驶辅助能力的智能电动车拥有了在路况更复杂的城区路况中开车的能力，大大拓宽了使用场景。

另外与部分驾系统均采用供应商大杂烩式组装的车企相比，阿维塔采用华为全栈智能汽车解决方案，打通智驾全链路，在合作方面磨合更佳，性能更加稳定。并且阿维塔和华为的紧密合作也为后续软件升级铺平的道路，如有后续的软件有重大升级，也能第一时间为消费者提供。

比如这里给大家爆个料，华为智能驾驶未来将采取去高精地图化的发展方向，届时在没有高精地图的区域同样能享受到高阶驾驶辅助的便利，而阿维塔与华为深度合作、有华为深度赋能的阿维塔11或许会在未来成为第一个尝鲜的车型。

总结

阿维塔11单电机版上市可谓是这个价位这个级别的一个重磅炸弹，更低的售价、毫不缩水的驾驶辅助硬件、经得起时间考验的后续升级保障，对于行业内的其他对手来说可谓是降维打击。它的出现，也意味着智能电动车的竞争也开始激烈起来。而对于消费者来说，这台面面俱到的阿维塔11可谓是吸引力十足，如果要买30万级别智能电动车，它就是这个级别的首选车型。