开长安UNI-V智电iDD挑战100元纵横粤南400公里

最近这一年，插电混合动力车型越来越受到年轻消费者青睐。相较于电车，它们很好地规避了里程焦虑，满足年轻人长途自驾，追逐诗和远方的需求；对比同级油车，又能减少日常使用成本。

作为市场消费主力的插混A级家轿，其油耗究竟有多低；纯电模式通勤和电动车有没有区别，纯电续航能达到多少；开起来又如何？带着三个疑问，我们驾驶长安UNI-V智电iDD纵横粤南四座城市，从广州出发前往肇庆，途径顺德和江门，再折返广州，综合体验这款A级插混家轿。

纯电模式，挑战三城通勤

第一个挑战是纯电模式下，长安UNI-V智电iDD需要横跨三座城市，从广州经过顺德抵达江门，总行程约80公里。

这一段试驾道路颇为复杂多变，既有拥堵的广州城市道路，又途径省道和江门高速，基本覆盖了日常通勤所面对的各种路况。

作为一款PHEV车型，长安UNI-V智电iDD搭载了一块化学属性更加安全的磷酸铁锂电池，容量为18.4kWh，可以带来NEDC工况下最高113公里的纯电续航。不过，考虑到日常使用场景下保护电池寿命，我们将电池SOC值（电池荷电状态）设定为20%，也就是说保留20%的剩余电量，仅仅使用80%（相当于90.4公里的纯电续航）的电量完成80公里的三城通勤挑战，难度可想而知。

从广州出发，适逢城市早高峰，面对拥堵的通勤道路，频繁加减速，在开启EV模式之后，长安UNI-V智电iDD基本和一台电车无异，起步轻快、加速线性，重点是少了发动机介入的轰鸣声，安静又舒适。

对于一款纯电或者混合动力轿车来说，考验纯电续航最大的难点在于高速，因为速度的提升、风阻的加大导致能耗呈指数级增长，UNI-V智电iDD的优势是其先进的能量管理系统，可以进一步降低能耗。

最终当UNI-V智电iDD到达江门市区充电站的时候，电量最终定格在了22%，也就是说，整车使用了78%的电量即完成了三座城覆盖城市、高速和省道的80公里通勤，整车综合实际续航在105公里左右，和官方提供的NEDC综合续航113公里基本相近。

关键是UNI-V智电iDD还提供了快充和慢充两种充电模式，其中直流快充峰值功率可超过25kW，30%-80%充电时间仅需30分钟，在江门充电站差不多花费16元，长安UNI-V智电iDD再度满电。如果家有充电桩，用车成本更低，NEDC工况下113公里的纯电续航大体可覆盖一周工作日的上下班通勤，省钱又舒适。

100元，纵横粤南400公里

在满电之后，紧接着第二个挑战是100元横跨粤南400公里，从江门出发前往肇庆，再返回至广州。

这一次我们进行了更合理的动力模式分配：城市通勤的中低速路况，因为需要频繁加减速，电机效率更高，就用电驱动直接使用EV模式；

中高速工况下，发动机工作在高效区间，系统以直驱为主，减少能量来回转换的损耗，利用HEV模式下蓝鲸NE 1.5T发动机超高热效率来保证极低的燃油消耗。最后，大容量电池作为能量流动的调节器，多余能量收集起来，不够再加以输出，从而确保各个部分都能在最高效的工作区间。

简而言之，长安UNI-V智电iDD这一套混合动力系统设定完全围绕着尽量用电，发动机只工作在高效区间的理念，让驾驶感受无限接近于纯电的同时，近乎极限的去压低整车油耗。

最终，当我们抵达广州的时候，总共使用的油费也就100元。其中行驶100公里，用电17度左右；剩余的300公里，基本都是HEV模式通勤，整车的表显油耗只有百公里4.3L，这和官方提供的百公里综合油耗4.2L非常接近，400公里全程通勤，综合油费只用了100元。

按照这个油耗表现，对于长安UNI-V智电iDD而言，满电满油情况下，NEDC综合续航可以达到1100公里左右，长途出行完全没压力。

开起来如何？

除了超长真实续航和极低的用车成本，在长达一周的试驾过程中，长安UNI-V智电iDD的驾控体验和智能化表现也超出了我们的期待。

作为一台混合动力轿车，长安UNI-V智电iDD搭载的蓝鲸NE1.5T插混系统，最大能爆发出250kW的综合最大功率，综合峰值扭矩则达到了590N·m，能在6.5秒内完成零百加速，红绿灯起步那一刻，UNI-V智电iDD总能第一个冲出去。

更惊艳的是它在有着“肇庆秋名山”之称的鼎湖山0号路的操控实力。

面对蜿蜒曲折的山路，长安UNI-V智电iDD在连续过弯的时候，车身各个零部件融为一体，整车的响应、随动性快，不会拖沓，操控车身也会更灵活，达到我们经常说到的“人车合一”的地步。

在底盘调校上，UNI-V智电iDD初段偏软，可以很好地过滤大小颠簸，充分保证后排乘客的驾乘舒适性；但到了中后段，又比同级绝大多数包括合资在内的A级家轿更有韧性，换成体验就是连续过弯时，悬架能撑得住车身，即便速度达到40-50公里每小时驾驶者也有信心过弯。

而当你一键打开SUPER RACE模式，电动尾翼升起，仪表屏和中控屏会显示专属赛道UI，加上源自赛车设计理念的双D型运动方向盘和战舰式电子挡把，不得不承认，UNI-V智电iDD会让你的速度和激情得以最大释放。

还有智能驾驶辅助系统，在拥堵的城市路段，UNI-V智电iDD搭载的IACC全速自适应巡航模式十分好用，设定好巡航车速、跟车距离，车辆会紧跟前车，加速、减速、停车轻而易举，在地面标线清晰、天气状况良好的条件下，车辆能保持线内行驶，做到不偏不离，在特定条件下解放驾驶者双脚，大大减轻早高峰通勤的驾驶疲劳感。

总结

经过这一周的试驾，我觉得年轻人15万预算选购一款混动A级家轿首推长安UNI-V智电iDD。

它既具备普通混动家轿超长的综合续航实力，113公里的纯电续航又基本可以满足年轻人日常城市通勤代步，降低用车成本；最为关键的是在匹配蓝鲸NE1.5T插混系统之后，UNI-V智电iDD做到了比肩性能小钢炮的加速实力，配合运动化底盘调校和一流的智能化配置，可以说是年轻人省钱、好开又好玩的不二之选。