自负没好下场！奔驰逆势涨价，还觉得国人“买涨不买跌”？

文/桃李

目前的汽车市场，“降价”已经成为给了主旋律，一方面今年年初特斯拉唱反调，率先开始降价引发一系列“蝴蝶效应”，导致众多新能源车企、合资车企纷纷参与价格战；另一方面，目前新能源汽车动力电池原材料价格持续下跌，日前电池碳酸锂均价已经跌破30万元/吨，受此影响新能源汽车的价格或将继续下降，而燃油车同样很难独善其身。

都说“识时务者为俊杰”，但显然，奔驰似乎有点没搞清楚目前的形势。

奔驰多款产品涨价，真不愁卖？

在价格战刚开始时，奔驰同样也被曝出降价销售，消息称北京地区的奔驰C级降价幅度超过11万。不过这一消息很快便遭到了奔驰方面的否认，或许是为了证明降价为假消息，维持住自己豪华品牌的形象，近日奔驰C级、奔驰E级、奔驰EQA、奔驰EQB纷纷推出了改款车型，并且奔驰还上调了四款车型的售价。

其中，主销车型奔驰C级全系价格上调了800元，原因是在配置上增加了两个前排座椅软枕，目前价格为33.23万-37.81万元；新款奔驰E级尊贵型车型价格上涨了1.35万元，价格为44.01万-56.95万元；两款新能源车奔驰EQA、奔驰EQB分别上涨200元和4300元。

如果说两款燃油车价格上战后，还提升了一点配置，不愁卖还说得过去，但奔驰EQA和奔驰EQB上个月两台车加起来销量还不到三百台，什么处境难道奔驰还不明白？本来奔驰在新能源汽车市场的认可度就不高，之前还被特斯拉销售嘲笑，再加上目前新能源汽车电池原材料价格暴跌，这个时候涨价完全有点“作死”的意味。

事实上，不只是奔驰，今年年初的时候宝马在蝉联豪华品牌销冠之后不久，同样无视市场降价，宣布从2月份开始上调部分车型的售价，最高上涨幅度达两万元，让不少人开始觉得宝马膨胀了。同样的决策，不禁让人觉得豪华品牌还是一副高高在上的态度。

还觉得国人“买涨不买跌”？豪华品牌该为自负买单

过去部分国国内消费者为了彰显身份，出于面子都喜欢买贵的车，逐渐形成了“买涨不买跌”的习惯，一些豪华合资品牌拿捏住了消费者的需要，开始搞起了“加价提车”戏法，最典型的就是有着“加价王”之称的雷克萨斯。

不过，随着近几年外部市场环境的改变，加上年轻消费者观念的转变，品牌吸引力正在逐渐削弱，雷克萨斯的加价把戏也开始玩不转了，销量不断下滑。花合适的钱买到喜欢的产品成了越来越多消费者的共识，这也是近期“12万元买雪铁龙C6”能够引起全网关注的重要原因。

同时根据乘联会公布的3月份前两周（1—12日）国内乘用车零售销量数据，乘用车销量为41.4万辆，相比去年同期下降17%，较上月同期下降11%。显然，面对市场的巨大动荡，不少人开始选择观望，没有足够的诚意很难打动消费者都说，还认为国内消费者“买涨不买跌”，完全是自负的表现。

在国产崛起，市场竞争加剧的情况下，雷克萨斯已经为自己的自负付出了相应的代价，如果奔驰继续执迷不悟，别说重新夺回豪华品牌销冠，甚至很有可能在蔚小理等新势力的冲击下“翻车”。

写在最后：

虽然有底气是件好事，而且奔驰此次涨价的幅度不算特别大，有多大的副作用还很难说，但是目前消费者的观念已经发生改变，如果不能及时认清市场形势，那么自信很有可能变成自负，很有可能波及自己的市场地位以及用户群体。