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定位为中大型轿车的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，在新能源车市场兴起之后，便陆续迎来了竞争对手，其中，蔚来ET7从产品力到定价方面，都与“56E”有所重叠，自然也成为了它们的劲敌。而随着新能源中大型轿车的增多，蔚来ET7也迎来了自己的劲敌，它就是岚图追光，同样的3米级超大轴距，同样的3秒级零百。
（岚图追光）
可以看到，岚图追光和蔚来ET7一样，都是一款纯电动中大型轿车，不过，不同的是，岚图追光背靠的岚图汽车，整合了东风集团超过50年的技术，属于造车新实力，而蔚来ET7还属于造车新势力，前者底蕴方面会略显成熟。
不仅如此，虽然岚图追光还没有正式上市，但已经开启预售，预售价为32.29-43.29万，要比定价为45.80-53.60万的蔚来ET7有优势。那么，岚图追光对标蔚来ET7，在产品力层面，到底谁更有诚意呢？
（蔚来ET7）
（岚图追光）
外观方面，岚图追光整车看着就比较清爽、优雅，车头配备了贯穿式设计的灯带，镶嵌在中间的车标也支持点亮。车身侧面的前后门把手采用隐藏式设计，下方还配备了不规则的装饰条。车尾则配备了电动尾翼，下方还配备了贯穿式设计的尾灯，拉宽了车尾的视觉宽度。
蔚来ET7车头造型较为简约。车窗周围采用镀铬银色装饰条装饰，前后轮毂内部依稀可见红色卡钳。车尾则配备的贯穿式尾灯进行熏黑处理，整车运动气息比较浓郁，两款车型之间的辨识度也不低。只是前脸两条缝一样的造型可能会有些争议，看上去不够大气。
（蔚来ET7）
内饰方面，岚图追光和蔚来ET7的豪华气息都比较浓郁。蔚来ET7的中控台、变速箱操控台、控制车窗的操控台处，都采用仿真木纹理饰板装饰。而岚图追光的内饰运用了大量软性材料。更关键的是，还用上了保时捷Taycan同款的DINAMICA的生态麂皮，质感细腻丝滑，拥有婴儿级的触感。更关键的是能减少80%的二氧化碳排放，带来更健康的出行体验。而在智能科技方面，蔚来ET7仅提供了液晶仪表屏与中控屏，反观岚图追光提供了液晶仪表屏+中控屏+副驾驶娱乐屏，而且，空调控制面板、多功能方向盘按键区、车窗控制台等部位，均采用液晶触控屏代替，大幅度提高了车内的科技氛围。
（岚图追光）
（蔚来ET7）
其实，针对智能化功能方面，岚图追光还分别提供了AR-HUD增强现实抬头显示、岚图VPILOT智能驾驶辅助系统、循迹倒车等等，当驾驶员开车时，能够直接在前挡风玻璃处，看到导航或其他信息，同时还根据实际路线提供箭头提示，带来更直观的视觉效果。不仅如此，当在小道或小胡同里时，前方堵车不好前进时，便能按照刚刚进来的路径，自己原路返回，提高了实际用车便捷性。
（岚图追光）
尺寸方面，岚图追光的三围为5088/1970/1515（1505）mm，轴距为3000mm，与蔚来ET7的车身尺寸相仿，再加上岚图追光座舱长达1940mm，所以，车内空间不用担心。而为了提高乘坐舒适性，岚图追光提供了全景天幕+电动遮阳卷帘、14个丹拿音响、支持按摩、加热、通风的座椅等等，有效缓解驾驶员开车疲劳、乘客工作一天的疲劳，夜间还能直接在车内欣赏夜景。
（蔚来ET7）
（岚图追光）
至于动力方面，岚图追光配备的是总功率为375kW的驱动电机，辅以双电机四驱系统，零百提速为3.8秒，正好与蔚来ET7的官方零百提速数据一致。不仅如此，为了提高实际操控性，岚图追光还额外提供了可变悬架功能、空气悬架、魔毯智能悬架等等，要知道蔚来ET7仅提供可变悬架功能、空气悬架，并没有提供魔毯智能悬架，这样看来，诚意高低立显。并且追光还提供了能带来40kg下压力的电动尾翼，让车辆在高速行驶时更加稳定。所以就论驾控体验来说，配置更加丰富的岚图追光无疑要比蔚来ET7好一些。
（蔚来ET7）
总结：通过对比岚图追光和蔚来ET7各方面的产品力，可以发现这两款车型的空间、性能实力相仿，岚图追光的智能化功能比较丰富，而且，配置也比较齐全，从各个方面保证了驾乘人员的乘坐舒适性、娱乐性，更关键的是，岚图追光的预售价可是比蔚来ET7低了10多万，难怪很多人说岚图追光是“卷王”。
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