智能化升级、动力系统换新，新款丰田雷凌却被喷怎么敢卖这么贵！

随着中国品牌的不断进步，合资车型早已开始了悄悄降价抢市场的动作，而在今年价格战期间，合资车型的优惠程度相比以往更是有过之无不及。还没等价格战告一段落，丰田的雷凌车型选择在此时拿出了改款，企图唤起市场的关注。

新款雷凌的外观变化很小，前保险杠细微修改，后保险杠的扩散器设计更大，部分车型还有全新造型的密辐条式轮毂。

看内饰部分，会发现10.25英寸的中控多媒体屏幕才是新款雷凌的升级重点，不仅有车载微信、高德地图、bilibili、小红书、虎牙直播、央视影音等车载应用还算丰富，还支持支持Apple CarPlay、Baidu CarLife和HUAWEI HiCar三大平台手机互联投屏功能，但美中不足的是，倒车影像的画质清晰度依旧较差，且画面有一定的畸变。

新款雷凌的全新12.3英寸全液晶仪表盘UI设计不错，且有3种不同的显示组合，同时手机APP远程的功能相比现款车型有所增加，还支持数字钥匙，全新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统也被搭载。

至于动力，燃油版车型的动力系统并未变化，但混合动力的双擎车型更换了丰田第五代THS混动系统，1.8L自然吸气发动机最大输出继续保持72kW，但前电机的最大功率由53kW提升至了70kW，WLTC测试的综合油耗也从4.36L/100km下降至4.07L/100km。

不过，即使丰田针对雷凌的槽点进行了针对的智能化提升，还让混合动力车型换上了最新的动力系统，却已经难以面对中国品牌车型的竞争。

仅看到混合动力车型13.38万元起售的价格，许多人可能头也不回的就奔向了比亚迪，毕竟秦PLUS冠军版 DM-i车型起售价才9.98万元，不仅有绿牌，能省下1万多元的购置税，智能领域做得也不差；而对比空间，雷凌则完全不占优势。