极氪 X 内饰公布，都透露了哪些细节？

今天极氪 X 的内饰公布了，这是一辆定位城市豪华车的小型 SUV。极氪准备把这辆车卖到 20 万到 28 万的价格，这个价买比亚迪都能买 7 座的唐了，极氪凭啥自称豪华，卖这么贵？​

​抛开品牌溢价因素，评价一辆车算不算豪华，设计部分除了外观够不够「高级」，就是内饰够不够「显贵」。

​当年，欧洲老牌豪车用浅色内饰、真皮包裹、木纹饰板区别于平民品牌毫无质感的人造皮革和硬塑料。现在，高级的用料变得普遍了，审美却没跟上。比如小鹏 G9 ，Nappa 真皮的用料不可谓不讲究，但内饰却成为了他的最大黑点。极氪 X 就成功避开了用料好却看着不豪华的雷区。

​首先，配色就足够讲究。官方图片上这灰白和海军蓝的版本搭配相得益彰，玫瑰金的加入更是点睛之笔，上次看到这样的配色还是在戴森吹风机上。

如果说智能电动车的外观内饰是皮囊，灵魂是中控屏，那极氪 X 不仅有好看的皮囊，也有有趣的灵魂。

极氪 X 的中控屏可以从中间移动到副驾正前方。这样设计的好处很好理解，如果在中控播视频，副驾需要侧着身看屏幕，也会让主驾在驾驶时分心。移到副驾正前方就解决了这两个问题，主驾需要的导航等信息则展示在仪表屏和 HUD 上。​

或许你印象里的 HUD 都比较小，只能显示基本的信息，但极氪 X HUD 的尺寸比友商产品大得多。虽然具体尺寸还没官方发布，但从俯视图就可见一斑。

从官方图片里还能看到，极氪 X 调整了车机 UI 的设计，你能轻松从 3D 车模界面控制车门、充电口和尾门的开关，3D 车模和导航之间能实现一键切换。看到如此好用的界面，极氪 001 的车主都馋哭了。

为了满足副驾的娱乐需求，其他厂家的解决方案有长连屏、三连屏、双连屏，前两者受制于屏幕尺寸体验不好，看似最完美的似乎就是小鹏 G9 和理想 L 系列上的巨大的双连屏了。​

那对于这块能移动的中控屏的灵魂拷问就来了。为什么不像小鹏 G9 和理想 L 系列那样直接放两块屏幕呢？从成本考虑，研发一个车规级的滑轨不见得比加一块屏幕便宜。

或许极氪 X 的设计师觉得，放两块屏会把中控台的白色装饰和氛围灯挡住，影响美观，也可能他们只是不想简单地模仿友商热门产品的设计。

这块屏幕可移动是为了副驾考虑，不知你是否注意到，副驾座椅的头枕还比主驾座椅多了护翼，还有腿托，其实这是把零重力座椅。

在零重力状态下，靠背会向后倒，腿托会抬起，把心脏和膝盖放在同一水平线上，这样身体会处于类似于宇航员在太空中的零重力状态。​

最早把零重力座椅装在车上的是问界 M7，随后智己 LS7 跟进，都选择把零重力座椅放在中大型 SUV 的后排，吉利银河 L7 则是第一款把零重力座椅放到副驾的车。虽然吉利银河和极氪都属于吉利汽车集团，但极氪 X 是一台比银河 L7 更小的 SUV ，L7 的零重力座椅可能并不能拿来即用，而极氪坚持把这项配置加进这款车，体现了设计师对这款车的高定位。​

不同于大部分车的主副驾之间横亘一道天堑，没有换挡机构的电动车天然有实现贯通式前排的优势。对于极氪 X 这款小车来说，贯通式设计让前排更显通透，极端情况下前排两人还可以从一侧车门下车。

也是因此，中央扶手有了电动调节的需要。扶手侧面支持上下前后调节的按钮可以给前排乘客创造更舒适的乘坐环境。

相比屏幕、座椅和扶手这样的「大件」，极氪 X 还有很多细节体现豪华感。

极氪 X 的后视镜采用了超窄边框设计，多少继承了些自家大哥品牌极星的无边框后视镜的优良传统。

注意到位于屏幕后的贯穿式氛围灯了吗？普通的氛围灯在未点亮状态下无法让人感觉到他的存在，而极氪 X 这款氛围灯在未点亮状态下可以作为纹理装饰条，结合座椅和门板上的打孔，让内饰有了呼吸感。

点亮状态下，贯穿式氛围灯还能配合门板及中控台上的音响氛围灯一起律动，门板上的打孔会让氛围灯显示出一幅城市高楼大厦的光影画。氛围灯领域的王者奔驰看了有没有感受到一点压力？​

前排的亮点还没完，在副驾车窗上方，极氪 X 放了个超纤绒材质的眼镜盒，如果你开车戴太阳眼镜，每次伸手拿眼镜时能感受到这细腻的触感。

开头已经提到车里大量使用的玫瑰金装饰，方向盘、座椅、车窗按键、怀挡、喇叭......比比皆是。金属的光泽配上皮质或绒面的材料，是不是让你想到了奢侈品包包？​

但最显眼的玫瑰金装饰要数 B 柱上的挂钩，你能在宾利上见到同样的设计，「韩国宾利」捷尼赛思 GV60 上也有。

相比捷尼赛思 GV60，极氪 X 才是宾利的「正统传人」。极氪全球首席设计师史蒂芬 · 西拉夫（Stefan Sielaff）在加入吉利集团之前是宾利的设计总监，他的团队负责了极氪 X 的外观内饰设计。

小型 SUV 大多是入门级产品，我们在马路上见过太多设计平淡甚至敷衍的小型 SUV ，而极氪 X 要在一辆小型 SUV 上让人一眼感受到豪华，外观和内饰是最简单、最直接的方式。

在传统豪华品牌的小型 SUV 上，奔驰 GLA、宝马 X1 和奥迪 Q3 走的都是家族化设计路线，外观比大哥车型小一号，内饰材质和配置也比大哥车型低一级，买这几辆车被嘲笑为「买个标」。而极氪 X 不仅在外观上走出一条特别的路，在内饰上也打造出了自己的风格。​

​不同于友商简单地包裹真皮材料，极氪 X 通过材质的组合、颜色的搭配和光影的变换找到了营造高级感的新方式。

​这样的极氪 X ，够不够城市豪华 SUV 的称号？