博越COOL外观和内饰预告图均已发布，等等党这次没白等

吉利汽车近日接连发布博越COOL的外观渲染图和内饰设计图，从新车的内饰设计来看，这次应该是等等党的胜利。

先来看图片，内饰的氛围感很强，中控台的造型比较独特。

从渲染图能看出来智能座舱的大致标准，悬浮的竖屏车机看起来还不错，只是对横屏App的适应能力如何还要等实车量产后再去体验；仪表盘虽然没有边框但配合中控台的特殊设计也不显得突兀，中间应当是有疲劳驾驶监控摄像头的，电子换挡杆造型也不错，几乎没有物理按键也说明了智能座舱的语音控制系统标准不低。

这一部分的渲染图只有一点值得吐槽，模特看着跟外国人似的，自主品牌还是要找形象好、气质佳的中国帅小伙才好。

再来看后排的视角：

全景天窗也是有的，而且尺寸不小；从后排还能看出来前排座椅没有采用一体式桶型座椅，这点挺好，一体式座椅看似很运动也很时尚，可是无法调节头枕角度就不太讨喜了，反倒是这种能调节头枕的座椅用起来更舒服。后排座椅没有什么值得讲的，中间有折叠扶手，包裹感受如何也要去体验实车才行。后排座椅靠背能折叠，平整度目测还行，但似乎并不能做到全平。

从内饰设计来看博越COOL，这台车的时尚感还是很强的，在燃油动力汽车里也算智能程度较高的车。

注意重点：博越COOL仍旧是燃油车。

这台车将搭载的是1.5T直喷发动机，与博越L 1.5T发动机相同，动力标准达到133kW/290N·m；作为一台4510*1865*1650mm，轴距2701mm的紧凑型SUV，其整备质量当然不会很高，以及会在1.5吨左右。

博越L 1.5T版本的整备质量是1571kg，小一圈的博越COOL也许能低至1450kg上下。

按照这个标准计算的话，其最大推重比是能超过124Hp/T的，对应的百公里加速最好成绩应当能突破九秒。

博越COOL所搭载的变速箱大概率会是吉利自主研发的七挡湿式双离合，因为这种变速箱最适合小排量发动机；双离合变速箱有略高于AT的传动效率，能够让有限的动力尽量的减少传动损耗。同时双离合变速箱的换挡速度其实普遍比AT快，只要能在低速区间做好优化，全速域区间的换挡平顺性就会比AT更好。吉利的双离合变速箱在平顺性方面的表现还是挺不错的，所以这一组合没有什么好挑剔。

重点是动力并不比老款博越1.8T版本差，而耗油量可能会低不少。

博越1.8T&7DCT的众测平均油耗在9.5L/100km左右，大一圈的博越L 1.5T&7DCT却能低至8.3L/100km以内！那么小一些也会轻一些的博越COOL显然就会更低。预计这台车的耗油量是有可能低至八升以内的，如果能达到这个标准的话，博越COOL也许就是十万级别性能最强且油耗最低的紧凑型SUV了。

该车定位应当会低于博越L，博越L 1.5T版本的指导价为11.77-12.37万，预计博越COOL的价格会定在9-13万区间，主力版本在10-11万区间。

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