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年前一个晚上，突然接到以前老同事的电话，想咨询一下买车的事，作为一名入手新能源汽车较早的老用户，接到它咨询我关于新能源汽车的事，其实我还是挺惊讶的。
与这位朋友相识于老单位，同为奔波在外的异乡人，因为年龄相仿，兴趣相投，日子长了彼此就成为了朋友，朋友是内蒙人，可能内蒙属于北方内陆思想保守的原因，也可能是传统观念的影响，在内蒙地区人们一直比较喜欢合资车，啥大众、别克或者日系的车子，刚结婚那会，他就花20来万买了一台别克君威，而我由于手头资金有限加之为了更经济用车就选择入手了刚上市不就得比亚迪秦80，当时还因此遭到了很多质疑和“友好”的规劝，这里面就包括我的这位朋友，十几万你买啥车不好，什么卡罗拉、朗逸不香吗，还是比亚迪，但说实话，当然就是觉得秦动力强，配置高，经济适用，短途用电基本上很少用油，还能对外放电，所以我还是坚持选择了秦80。
这一晃五年就过去，我也于去年回到老家打拼，和他在一起那三四年，其实这台秦就大大改变了大家对比亚迪、对新能源汽车的看法，单位充电方便，我平时基本上出行都是纯电模式，0成本，你懂得，而且动力强提速快，他们开的五六十万的奥奔马都不是我秦的对手，那种得意的感觉真的很爽，秦保养也便宜，因为混动发动机用得少，基本上我两年也就保养三次，每次也就300多不到400元，而相比朋友的君威，从来都是百公里十几个油，矿区的路况差，他每周回一趟市区，一个月油费就一千多，保养费就别提了，高的怕人，当时刚提车的那种自豪感经过这么多年已经荡然无存，相反非常羡慕我的秦，尤其是户外活动或者出门办事，都喜欢找我借车。
言归正传，朋友这次主要是看上比亚迪元PLUS这款车了，选择入定的是元PLUS 510KM那一款，因为它内饰运动帅气，健身房设计元素全球唯一、智能大屏语音控制好玩实用，八电合一超高能量转换效率，E3.0平台加持技术领先能耗低、刀片电池安全放心有口则碑，更重要的是它是同级别唯一匹配热泵技术的车型，对于内蒙冬天温度低，时间长，这个简直不要太实用，而且经过这么多年的观察，身边秦的表现，他对比亚迪品牌的车子已经从当前的漠视甚至看不起转变成了信任甚至迷恋，看到周围买比亚迪车子的朋友越来越多，它也终于下定决心也买一台，毕竟现在有了自己的车位，波谷电价只要2毛多，市区不大但是公共充电桩却不少，即使回老家，高速服务区、加油站基本上都有充电桩，甚至比加油还方便。
前不久他提车了，快两个多月的元PLUS相伴，让他深深迷恋上了这部车，出行成本大大降低，现在一个月100多元的充电费完全就够用了，车子操控舒适，智能配置领先，隔音也做的相当棒，与当年20万的君威比起来，元PLUS不知道要好几个档次，晚上波谷时间充电，提前预约，2毛多的电费，早上用车，一点不耽搁，虽然内蒙的冬很冷，但元PLUS在热泵技术和高效电池温控系统作用下，续航并没有外界很多人很多车所说的那样不堪一击，续航方面完全称得上满意。
五年风雨，比亚迪用自己的产品成为最好的代言，二十年努力，比亚迪用超前的眼光和战略改变了百年汽车行业格局，朋友的故事说明，元PLUS真不错、比亚迪真不错，中国制造真不错，好东西经得起考验，好产品更会说话。
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