部分人拒绝国产汽车的原因是什么？虚荣心而已，国产已经很强大

十年前，国产机真的不敢恭维，亲友的遭遇，足以警示二代，今天，民族汽车的繁荣也拥有自主研发的核心技术，例如：发动机有长安、奇瑞、比亚迪，变速器有长城7速双离合、万里扬CVT25、吉利6AT、盛瑞2代8AT、长安青山DF。

大部分底盘都是反向改良的，长城H6比亚迪唐、奇瑞猛虎8、吉利博越、长安，还有啤酒这些车型都是代表，国产车的用料、品控、价格都值得国人关注，那么拒绝国产车的原因有哪些呢？今天我们就来看看车主们的真实感受。

车主A：汽车的内涵就是乘坐品质，主要是发动机、变速箱和底盘三个主要部分，发动机和变速箱配合得很好，再好的发动机也发挥不出它的威力，新车底盘耐久度差不多，不过三五年就分好坏了，外皮铁板用了四五年也不会生锈。

当然，机对机系统越先进越好，但这不是重点，保留因素是汽车的质量和耐用性。车主B：归根结底还是缺乏自信，盲目迷信品牌，我觉得7万买奇瑞，还不如5万多买桑塔纳，事实上，近年来，中国品牌汽车的质量越来越好，销量也越来越大。

而开始触及合资品牌的价格，领克、威派、坦克、星途、U系和传祺GS8都是很好的代表，中国人越来越相信，支持我们自己的品牌才会有未来，更重要的是，现在的购车客户群发生了根本性的变化，变得更加注重成本和爱国。

但仍然比较受父母的影响，没有我们自己的支持，中国品牌汽车就没有未来。车主C：我这几年一直在工作，不管是合资的还是国产的，我大概开过几十辆车，每次1000公里左右，高速，国道甚至洗路。

开车多了，100公里基本都懂了，而且，不可否认的是，国产车这几年确实进步很大，但所谓的进步80%都是在车内完成的，比如公司系列车辆的KTV，从按下按键的那一刻起，车子就显得酷酷的，重点是什么？

如果你用这些想法去探究三大主要部件和底盘，不要把它们都当成韭菜一样对待，我想在这个民族自信极强的时代，国产车真的不会输给那些所谓的合资车。车主D：一是先入为主的观念，尤其是排外心理严重的人，认为只要是外国车，哪怕是合资车。

就一定是高品质、名牌的，其二，惨不忍睹的脸和之前的原因密切相关，只要是贴着国外品牌标签的，就有人认为是有脸的，这更是马马虎虎，外资品牌合资车的长期洗脑宣传根深蒂固，所谓的好外资合资品牌一时改不了，毒害之深。

如今，经过多年的发展、创新、研发和积累，自主品牌的品质有了很大的提升，同价位自主国产车的性价比并不比外资品牌车差，甚至还压倒了进口合资车，我觉得每个人都有虚荣心、挫折感和不满情绪。

俗话说，人比别人容易生气，在这样的心态下，我们应该认清自己，让自己变得更强大，通过自己的双手得到自己想要的物质生活，但是生活是盲目的，很多中国人买车也是一样，我们关心的不是车的质量和安全，而是车的外观和内饰。

车能不能满足我们的虚荣心，能不能满足它可以满足它的面子，目前的汽车市场，可以考虑A级车、国产车和合资车，但看更高端的车，国产车还有很长的路要走，毕竟级别越高，合资车的优势还是比较明显的，只有认识到不足，才能迎难而上。