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让ESP处于开启状态,挡位处于非P挡,车辆静止,未开启驻车,当脚离开刹车踏板开始,上坡辅助功能开始工作,维持四车轮的制动系统油压2-3秒,防止车辆下滑。倒车时同样起作用。
坡道起步作为车辆的常见行驶工况,需要驾驶 员协调控制油门和制动,若操作不当会造成溜车事故。为提高车辆行驶的安全性与操纵便捷性,研究人员开发了不同形式的上坡起步辅助系统。
针对重型商用车,在制动主缸与制动工作缸之间加装坡道起步辅助阀能够实现坡道保持功能。当车辆检测到自身处于坡道起步状态时,在驾驶员松开制动的瞬间,坡道起步辅助阀作动,截断制动器工作缸与制动主缸之间的通路,保持一定时间的制动油压,使驾驶员有足够的时间操纵加速踏板。