跨界潮奢、以声赋形，腾势N7首搭帝瓦雷车载音响

DEVIALET帝瓦雷，一个音响发烧友熟知、车迷鲜有人知的法国潮奢科技音响品牌，为什么腾势N7会选择与它合作？为什么帝瓦雷全球首搭车型选择腾势N7？这里一定有“内因”。

腾势N7想要的 & DEVIALET帝瓦雷所赋予的

用腾势汽车首席共创官赵长江的话说，腾势N7要打造的是“声”临其境、乐动随心的可移动的智能音乐座舱，毕竟高品质声乐已成新豪华的标配。

那DEVIALET帝瓦雷赋予了N7哪些呢？16个扬声器定制设计，音频处理技术与系统调音：

• 4个低音炮和1个低音炮用于低频

• 前置3个声道(低音、中音、左右高音)

• 仪表盘上有1个中央频道

• 4个立体声扬声器安装在天花板上，提供立体声和环绕效果(2个在柱A, 2个在柱B)

• 后部2个声道(高音和低音分别为左右)

这套音响效果如何呢？炸裂低音，过耳不忘。

如果你了解帝瓦雷，就会知道炸裂的低音才是帝瓦雷的“绝学”，所以除了呈现高保真渲染外，炸裂的低音、空间化立体声，这些声学感官一一植入车内。

其中炸裂低音则得益于帝瓦雷低音扬声器的定制设计，呈现出低至20Hz的深低音， 达到耳朵听不到但身体能感觉到的水平，让低音效果更炸裂。而且帝瓦雷 SAM 低音增强专利技术（代表扬声器主动匹配）的极具冲击力低音，继承来自帝瓦雷 Phantom标志性产品，扩展低频并设置最佳扬声器响应。

为了让用户能够充分感知到音质的不同，除了特别设计了直观的用户界面外，还有一个自适应声音功能，无论车速或音量水平如何，用户都可以通过帝瓦雷独有的SDVC信 号处理专利技术（速度相关音量控制）和响度（低音和高音音量水平补偿）来保持原有声音，不会造成刺耳声音或声音损失。不仅内设了5种声场模式，也同样预留1种可由发烧友（用户）自主定制的模式。当然，最近流行的全场景沉浸 式K歌功能，帝瓦雷音响也可轻松满足。

当然，以上配置仍需“发烧友”们检验，毕竟“耳听为真”。

但从这次腾势选择携手DEVIALET帝瓦雷来看，腾势跨界出圈“交际”能力不一般，成功联合了给巴黎歌剧院做音效，和LV出过联名的帝瓦雷合作，而且这也是帝瓦雷全球首搭车型，这种破圈的实力确实有魄力与勇气，不知腾势未来在与艺术、出行、健康、科技等领域还会擦出怎样的火花，不妨一同期待一下。