豪华平替卷王之争 全新第三代荣威RX5 VS 哈弗H6

最近，“平替”这个词火爆汽车圈，例如“混合动力车平替燃油车”，“四驱平替两驱”等等，说的都是不用加钱就能获得更好的产品和体验，这背后无疑也反映出当下车市竞争的激烈程度，尤其是10-15万级紧凑型SUV细分市场，荣威、长城、奇瑞、吉利、比亚迪等品牌在这一市场都布局了非常优秀的产品，它们之间的内卷程度，已经把合资品牌打得节节败退。今天我们就挑选两款当下热门SUV，分别是指导价11.79万-15.59万元的全新第三代荣威RX5和指导价11.59万-14.98万元的哈弗第三代H6(以下简称哈弗H6)，来看看它们谁更具购买价值。

   优雅个性vs稳重矜持，抗打颜值各有千秋

颜值即正义的时代，各类新车可谓乱花渐欲迷人眼，而对于全新第三代荣威RX5和哈弗H6两款车型来说，前者大气、优雅而又不失个性，后者稳重、矜持又不失动感，两款车在造型方面可谓各有千秋。

全新第三代荣威RX5

在造型同质化严重的今天，全新第三代荣威RX5的颜值与气质备显高级，说它是一辆豪华车也毫无违和感，优雅的身姿就像一个醒目的符号，很容易在车流中引起人们的关注。全新第三代荣威RX5以进阶版的“东方美学”创造出全新的“情感律动设计”理念，带来非常独特的造型，可谓气场全开。 “数字化凤羽格栅”的设计，视觉效果也非常惊艳。此外，隐藏式智能门把手、20寸幻影轮毂、金属丝绸曲面等细节，都尽显越级豪华气势。

全新第三代荣威RX5

第三代哈弗H6

说实话如今中国品牌汽车的造型审美已经碾压合资车了，无论哪家品牌都不会差。哈弗H6的整体造型偏圆润，给人感觉比较敦实，看上去比较沉稳。其实随着购车群体年轻化的趋势，类似全新第三代荣威RX5这种彰显独特个性的设计往往更受消费者青睐。

   卷到极致的豪华智能座舱

进入到车内，全新第三代荣威RX5搭载了业内首创、同级唯一的27英寸4K全景智能交互滑移屏，是吸引年轻人的潮酷利器。这款滑移屏打破传统座舱主副驾的物理边界，采用Local Dimming技术，屏幕亮度达1000nit。试想等孩子放学期间，坐在车里小憩片刻，看看超高清电视，着实是一件非常享受的事情。不过接到孩子后，您就得乖乖交出“电视”使用权了。

全新第三代荣威RX5座舱

在高通骁龙8155旗舰级芯片的支持下，洛神智能座舱系统有着毫秒级的响应速度，这一点可以说非常讨好年轻人对智能终端必须反应快的诉求。不仅如此，全新第三代荣威RX5全车拥有11个独立驱动扬声器，并且BOSE音响品牌也经由大师级调校，采用豪华车才有的独特三分频布局。出行途中，也难怪大家都抢着坐副驾，高品质观影、听歌，谁又能拒绝得了VIP的诱惑呢?

全新第三代荣威RX5 27英寸4K全景智能交互滑移屏

除了滑移屏，全新第三代荣威RX5的内饰也十分豪华，座舱内98%的区域均采用软性材质包裹，中控面板、车门板扶手等用户触碰得到的地方均为软性材质覆盖。此外，全新第三代荣威RX5还采用了多在豪车内出现的水晶档杆，内部藏有激光雕刻的山水纹样，比豪华车更豪华。

全新第三代荣威RX5 山水纹水晶球头电子排挡

相比于哈弗H6而言，虽然也拥有智能化的咖啡互联系统，但中控屏幕尺寸仅为12.3英寸，因为不能移动，所以副驾驶想要操作车机设备的话，还得向左转身，并不能带来便捷的操作体验。在智能豪华体验中，全新第三代荣威RX5确实略胜一筹，毕竟4K分辨率、高算力芯片等当下最新科技的赋能下，确实能带给用户更多的价值感。

第三代哈弗H6座舱

   宽敞就够了吗？ 全新第三代荣威RX5对标的可是传统豪华车

除了智能交互滑移屏，全新第三代荣威RX5对品质感的营造还很多。得益于宽体豪华车身设计，新车可为用户带来宽适的驾乘体验，高达1200mm的舱内垂直空间与388mm的单侧肘部空间，以及1890mm的同级最宽车身和2765mm的超长轴距，对于长途旅行的乘客是最大的“福利”，相比很多动辄四十多万的豪华车都未必有全新第三代荣威RX5的空间更舒展。太空零重力座椅采用20mm软泡层设计，还有343mm 超大侧翼，使振动衰减最高可达73%。坐上去之后，让人感觉就像漂浮在云端毫无压迫感，有效降低长途驾驶带来的疲劳感。在静谧性方面，全新第三代荣威RX5全车覆盖超过41处吸音材料，采用业内首创的多层减震隔音及高倍率吸音设计，带来优异的减振效果和良好的路噪表现，在舒适品质方面，比“某尔法”更出色，也是众多媒体试驾过后的一致观点。全新第三代荣威RX5可谓当之无愧的“豪华平替卷王”。

全新第三代荣威RX5座椅

第三代哈弗H6座椅

哈弗H6的轴距为2738mm，比全新第三代荣威RX5短27mm，乘坐空间还算宽敞。但相比之下，全新第三代荣威RX5更为舒适。

   动力内卷 更强马力更低油耗

动力方面，全新第三代荣威RX5搭载的动力总成采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，NEDC百公里油耗同级最低仅为6.0L。从数据上来看，这台发动机性能在1.5T发动机阵营里可以称得上是非常领先的存在，而从实际驾驶感受来看，新车油门响应灵敏，起步轻快，中后段加速也是后劲十足。

全新第三代荣威RX5

第三代哈弗H6

哈弗H6同样搭载1.5T发动机，最大功率124 kW，峰值扭矩285N·m，匹配的同样是7速双离合变速箱，NEDC综合油耗为6.6L/100km。动力不如全新第三代荣威RX5，实际驾驶当中，动力输出调校偏软。两款车在动力上，全新第三代荣威RX5更胜一筹。

汽车安全一直都是不好具象表达的，在最新公布的中汽研C-NCAP碰撞测试成绩中，全新第三代荣威RX5以综合得分率88.6%拿下五星成绩，特别是考虑到副驾的安全,更是同级唯一按照双侧25%小偏置碰撞标准设计的车型,达到无死角的全面防护。此外，全新第三代荣威RX5整车高强度钢占比高达79%，超高强度钢材用量达到44%,覆盖整个车身的关键部位。超过了哈弗H6的71.61%高强度钢占比，安全性不输德系合资品牌。

   写在最后：

说实话，无论荣威RX5还是哈弗H6都是在10-15万级SUV市场摸爬滚打过来的，没有怂货。相比之下，全新第三代荣威RX5在价格和产品力上的卷卷卷，让它更具性价比。例如在造型设计、创新科技、舒适品质、动力配置以及安全性等核心层面的价值表现，都达到了细分市场同级车型的新高度。当然只“卷”实力还不够，全新第三代荣威RX5近期掀起价格风暴，限时价格9.99万元起，3月限时开卷，对于注重产品实力和优惠的消费者，全新第三代荣威RX5真的不容错过。