为什么说 凡尔赛C5 X是辆真正的良心车

往年3月份，汽车市场已经回归平淡，但今年的3月份，裸车只需12万的东风雪铁龙C6搅动了汽车市场。起因是湖北省联合多家车企推出了政企购车补贴，其中C6的优惠幅度颇为抢眼，政府加企业综合补贴高达9万元，裸车仅需12万就能购买。

要知道东风雪铁龙C6是一辆中型轿车，售价区间在21.68-27.59万元，这个级别的轿车有本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特等众多车型。并且不少中级轿车平常就有着3-4万的优惠，而起售价20多万的东风雪铁龙C6一下补贴9万，给不少同级车型打了个措手不及。

随后许多车企紧跟风潮，接连推出了一系列限时降价或是促销措施。一时间，“买什么车更划算”成为汽车消费者近段时间讨论的热门话题。

我的发小彭老师（体育老师）看到最近诸多的降价消息后，也将换车事宜提上了日程。彭老师家中的老车是2012款雪铁龙C2 1.4L手动版，在十几年的时间里，这台老C2一直勤勤恳恳，从未出过任何问题。可是随着通勤越发拥堵，手挡车开着也更累了，并且C2的小空间也是逐渐满足不了带孩子出行的需求了。

可是在这一波汽车集体降价潮中，蹭热度的品牌太多了。很多车型看似终端优惠幅度很大，但中间附加许多隐藏门槛或额外费用，所谓的超值也仅是套路。并且很多车型看似价格非常实在，却是全靠“堆料”营造豪华的假象，核心产品力其实与价格并不对等。

所以结合彭老师的实际需求，且为了避免让其步入“降价陷阱”，我给他推荐了东风雪铁龙凡尔赛C5 X，原因如下：

价格优势明显

选车第一件事就是看预算，东风雪铁龙凡尔赛C5 X，售价区间为14.37-18.67万，并且是一台中型跨界轿车，也是第一款杀入15万主销区间的合资品牌B级车型。如果要是买台中型轿车或者紧凑型SUV，全部落地都得在25万左右。这对于上有老下有小的彭老师来说，有些超预算了。所以凡尔赛C5 X在价格上是符合彭老师预算的。

另外这台车的终端价格稳定，销量也比较稳定，这说明部分消费者在体验过后，是认可这台车的。还有凡尔赛C5 X在欧洲的售价是远高于国内售价的。从凡尔赛C5 X在欧洲公布的售价来看，燃油版32900欧元起（约人民币24.9万），这意味着中国的消费者能够以更低的价格享有一款全球品质的车。

具备SUV的通过性

东风雪铁龙凡尔赛C5 X是辆跨界车，具备SUV的通过性，以及轿车的低油耗。空载离地间隙达到了193mm，接近角18度，离去角23度，这样的通过性让彭老师在暑假和寒假中，开车带着家人无论行驶在城市、郊野，还是遇到坑洼路、坡道都能够畅行无阻。

空间足够大

大空间也是凡尔赛C5 X一个较大的优势，车长4.8米，轴距2785mm，配合超高、超宽的车身，整体乘坐还是很宽敞。前排乘坐空间不需要担心，前方左右两侧的视野也比较好。后排2785mm的轴距扩充出来的空间比较大，能够满足彭老师一家五口人的出行需求。并且后备厢容积也非常大，常规状态下的容积就达到了545L，比一般的紧凑型SUV都要大，并且后排靠背放倒后，可以扩展出1640L的容积，可以放下2个28英寸、1个26英寸和1个24英寸的旅行箱。

内部配置够

你以为凡尔赛C5 X价格低了，配置就相应缩水吗？不，凡尔赛C5 X带着满满诚意而来，“入门即凡尔赛”。全系标配19英寸铝轮辋、主动开闭式进气格栅、全景大天窗、无钥匙进入及启动、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅、电动折叠带加热外后视镜、8扬声器、10英寸触摸显示屏、E-toggle电子换挡、C-Connect 3.0智能网联系统、OTA在线升级。这么多项配置，在主流B级车只有中高配级别才装备，这也符合彭老师对配置以及性价比的追求。

动力总成搭配可靠

东风雪铁龙凡尔赛C5 X全系搭载的都是1.6T发动机，最大马力129kW，最大扭矩250N·m。变速箱匹配爱信8AT变速箱。就动力总成的爆发力以及平顺性而言，都做到了这个级别最好。并且彭老师的老C2就是雪铁龙品牌的，十几年来对雪铁龙车型的可靠性是深有体会。并且它的WLTC工况油耗只有6.4L，实际日常行驶也就7L左右，同样符合彭老师对低油耗的追求。

法系车向来在底盘上苦下功夫，悬架采用前加强型麦弗逊悬挂、后带横向稳定杆的可变横梁式悬挂，经过雪铁龙特殊调校后，在强调稳定性的基础上实现了媲美独立悬挂的舒适性。

另外凡尔赛C5 X配备了带有PHC自适应液压稳定技术（源自于WRC冠军技术）的悬挂系统，这是更高级别车型都不具备的配置。在驾驶时，无论是高速路况，还是过弯，底盘表现的很稳健、很舒服，开起来还比较有信心。

养护同样便宜

彭老师家中的老C2即便是一台价格不高的小车，但每次的养护都去家附近的东风雪铁龙4S店，价格也不贵，而凡尔赛C5 X的保养费用同样很便宜。另外要置换凡尔赛C5 X还有多项用户权益，包括东风雪铁龙推出的“五心守护行动2.0”，让客户“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”。在使用C2的十几年时间里，彭老师对雪铁龙车型的耐用性、对4S店的服务都留下了良好的印象。

综述

本轮汽车集体降价潮，有的品牌是真心实意给到消费者折扣，有的品牌则是蹭热度，限时降价的力度还没有平时终端优惠大，满满的套路。当然补贴是暂时的，真正的优势一定是长期的、产品是良心，价格是良心，服务是良心的，而东风雪铁龙凡尔赛C5 X正是这样一辆良心车。