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大名鼎鼎的陆地巡洋舰，也就是今天被叫做兰德酷路泽的丰田经典 SUV 诞生了一个新的分支—— Prado 。2003年到现在，共有两款 Prado 被国产，与两代车型伴随而来的还有两个中文名字一一霸道和普拉多。
相信很多普拉多4000的车主，或多或少都遇到类似的问题，当车即将跨越背风区的刀锋时，由于高原空气稀薄和车本身动力原因，被陷在了沙漠里。原本激情与热血的越野心，被刚才的危险触动，又因普拉多4000的动力不足感到失落，仿佛完全没体验到沙漠的激情与热血。
十万出磨合，百万无大修，一车传三代，人走它还在。这句话用来形容普拉多4.0再适合不过了。再来看一下动力方面，采用1GR的4.0L自然吸气发动机，最大马力275匹，最大扭矩387牛米，匹配6速变速箱，对于这个大家伙来说，动力确实有些差强人意，再加上选择它的人都是喜欢重度越野的，这些车主对于动力的追求更是永无止境，面对市面上主流的2.0T来说毫无优势，因此很多车友都想对动力进行升级改装。
ANROT/HKS机械增压套件清单：HKS机械增压器本体、油壶、油滤、油冷器、油管、润滑油、空气冷却水箱、空气水冷散热器、水管、水泵、进气管路、泄压阀、外挂电脑、程序、线束、CNC增压器支架以及附件定制支架。
该套件采用HKS最新款7040 GT2代双叶片增压本体，进气压力0.4bar，就可以提升40%的动力，最大马力达到380HP，扭矩飙升到530NM。进气压力如果不限制的话，GT2-7040本体最大马力可以做到660匹，但是对于咱们保守提升来说是没有必要爆改的。偏民用的一个动力升级。
非常完整且成熟的套件。不打孔、不焊接、不破线、原装预留位安装。安装也非常简单。6个小时左右就可以安装完毕了。来看看安装后的机舱图片。
进气压力 0.4BAR,就可以提升 36%的动力，最大马力达到 372HP,扭矩飙升到 522NM,这款套件配有独立的水冷系统，让爱车无论身在何处都可以爆发强劲动力，百公里加速只需 6.6 秒， 这让有自重 2 吨的的大家伙来说简直不可思议，同时这款套件也是百分百原装位无损安装设计的，保留了 原厂空滤，让越野性能得到更进一步的提高。
1.质量
HKS机械增压器保证为日本原产地纯正进口、增压器的核心精密度是目前全球增压器品牌最高、无论是耐高温还是耐腐蚀都是国际一流水平产品，官方授权质保一年不限公里数、终生维护
2.油耗
根据大部份车友反馈、改装后的油耗跟原车油耗没有太大的变化、跑市区会增加0.5个油、这个油耗基本可以忽略不计、经常跑高速还会少1个油的油耗
3.安装是否会破坏原车结构
套件都是根据原厂结构设计研发、无损安装无需破线无需焊接、不会影响发动机以及车体结构
4.安装机械增压的效果
整套系统的研发设计都是原厂数据进行保守提升、压力范围控制在0.45bar、考虑到发动机和变速箱的承受能力，将动力提升到原车的35%-40%、扭矩提升到原车25%-30%、这个提升区间属于保守提升
5.年检
机舱内部的改动100%为原车套件无损升级，机舱布局看起来和原厂是一样，不会影响正常年审标准
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