工信部全新申报新车！全新君越、腾势N7、小鹏G6是硬货

文/磊磊

近期，工信部公布了近期拟发布的全新产品。

小鹏G6

就品牌具体销量构成中，纯电动中型轿跑——“ 小鹏P7 ”无疑是小鹏品牌那根最硬的销量台柱。

首先，今年推出的普版车型，已将这款车的入手门槛有所降低，从而让它从之前分流“3/4/C”的用户，开始逐渐分流到“迈腾/凯美瑞”的用户，从而让更多人对它买得下手。

后期即将推出的G6车型，也将凭借那杀手锏一般的快充能力吸引到市场的瞩目与消费者们的用卡投票。

腾势N7

前脸使用了贯穿式LED灯带和直瀑式中网，由于部分车型采用DM-i超级混动动力方案，故传统的前格栅并没有被取消。侧面线条很舒展，使用大曲率线条勾勒造型，同时装配了多幅式铝合金轮圈。

内饰层面，腾势N7车型整体设计令人颇感惊喜，液晶仪表、悬浮式中控屏、按键式换挡机构、真皮座椅的加入都令其内饰看着颇有档次感。

动力层面，腾势N7车型共提供有纯电驱/DM-i超级混动两套动力架构。

全新君越

外形层面，作为一台经典老车的全新改款，全新一代别克君越既借助外扩延展的车身线条，维持了车系一以贯之的雍容感，同时也借助飞翼式前格栅、横贯式金属饰条升华了一台经典车的新鲜。

内饰层面，全新一代别克君越身上较为优渥的工艺及设计，妥帖维护了“别克软装馆”的体面。但太过经典的设计语言。

动力层面，新车预计搭载2.0T+9AT动力架构。

全新问界M5增程版

外形层面，为应对纯电车型对于空气动力的需求，同时也为了与增程版本形成有效区分， 问界M5 EV车型采用当前纯电动车型司空见惯的封闭式前格栅设计。而车侧及车尾处设计则与现款增程车型大体保持一致，但凿刻在车尾右下角的EV标识，也展示了这款车型的实际身份。

内饰层面，问界M5 EV车型依旧搭载有那套同级最好用的鸿蒙车机，整套系统在UI的设计美观度，功能应用的排布逻辑性以及系统的流畅度上仍然挑不出毛病。