2023款宝马3系M340i发布，鸡腿杆不复存在？

轿车在德国2022年的销量中也只占34%。在十年前，这一比例高出30个百分点，甚是遗憾。宝马3系一直被视为宝马品牌的核心，但在2018年以来，宝马3系一直没有成为销量冠军。但令人欣慰的是，宝马仍在努力使3系保持更新，保证其市场竞争力。

2023款宝马3系车头大灯更细长更简洁，下部进气口由于上部被熏黑看起来更大。M340i配备了梯形排气管和后扰流板。总体而言，新车型保持了极好的车身比例，看起来不错。

车内最明显的变化就是宝马的曲面 12.3英寸的仪表盘屏幕和14.9英寸的触摸屏，运行着最新版本的iDrive 8信息娱乐系统。这款屏幕比早期3系列的10.3英寸屏幕大得多，但它是有代价的。原先13个物理按钮都被取代，只剩下寥寥几个，现在即便打开座椅加热需要好几个步骤。

另一个大的变化是鸡腿杆不复存在，这是多少人心中的遗憾吧！幸好优秀的采埃孚8AT变速箱继续服役，匹配 48伏混合动力系统。这款电气化的变速箱可以智能无缝地换挡，匹配汽车的舒适，运动，和运动+驾驶模式。

变速箱与宝马的卓越B58涡轮增压3.0升直列六缸协同，动力传递仍然非常流畅和谐。尽管采用了新的混合动力组件，但峰值功率和扭矩(每分钟5800 - 6500转速时382马力，1800 - 5000转时500牛米扭矩)与之前的非混合动力版本相比没有变化。

在正常驾驶模式下，这M340i感觉非常快，涡轮增压发动机、卓越的传动系统和混合动力系统的结合提供了无缝的动力衔接，涡轮迟滞基本上是不存在的。

总的来说，宝马M340i的客观表现还是不错的。速度快，舒适性好，可轻松行驶挑战山路。但它可能太急于拥抱不成熟的未来，所以我们宁愿把大屏换成带背光的仪表盘，继续加持经典变速杆。中控的物理按钮再多一些更好，比中控大屏操作起来更轻松惬意，让司机把更多精力放在驾驶上，而不是在电子大屏的使用上。

所以即使在一个遍布电动SUV的时代，我们很感恩宝马让我们继续拥有这样一款功能强大的运动型轿车，即便有一些瑕疵也毫不在意。