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3月21日，2023款领克05家族正式上市，共推出5款配置车型，其中四款为燃油车型。三款领克05，售价区间为18.68万——21.28万；一款领克05+，官方指导价为23.68万。此外，还有一款插电式混合动力车型领克05EM-P，官方售价为22.78万。
作为中期改款车型，整体来说，外观上和内饰都没有很大的改变，那么，新车在哪些方面进行了升级，让我们一起来看看。
新款领克05依旧采用了家族式设计语言，与现款相比，新款的前保险杠和前格栅方面进行了细节调整，并取消了LED前雾灯，运动风格更加强化。
车身侧面，新车采用了溜背式设计，使整车显得立体感十足。搭载19英寸风棱轮毂，增加了新车的运动感。
值得一提的是，燃油版领克05新增了极地青配色。同时，领克05 EM-P新增了“暮光紫”与“暮云灰”两款新配色。
车身尺寸方面，新款领克05和05 EM-P的车身长宽高分别为4592/1879/1628毫米，新款领克05+车身高度为4614毫米，三款车型轴距均为2734毫米。
内饰方面，依旧延续此前内饰布局，全系配备12.3英寸全液晶仪表盘及12.8英寸中控屏，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把。车机系统芯片升级为高通8155，并采用全新HMI界面设计，预计车机在使用过程中将比现款更加流畅。
此外，领克05新增“极地青”车色和同款撞色内饰，Halo版型可选配飞翼赛车运动座椅，更加突出了领克品牌的运动属性与个性化。
同时，领克05+推出全新专属性能仪表主题，G值由专属加号徽标动态显示，光效随转速/马力/扭矩的不同而灵活变幻。
智能驾驶方面，新车全系标配Lynk Co-Pilot Navi智能领航辅助系统，搭载24个高性能感知硬件，可实现30项智能驾驶辅助功能，支持在高精地图覆盖区域的特定场景下NOA高阶智驾领航辅助。不过，该功能需要等待后期OTA开通，且订阅费用为1500元/年。但今年内购买2023款领克05的用户，可以获得5年NOA免费体验权益。
动力方面，领克05全系标配Drive-E 2.0TD T5发动机，最大功率为187千瓦，峰值扭矩为350牛·米，零百加速最快6.7秒，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。
领克05＋搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机+爱信8AT动力组合，最大功率为265马力，百公里加速最快6.5秒峰值扭矩为380N·m。
插混版领克05 EM-P首次搭载Lynk E-Motive 智能电混系统，由DHE15混动专用1.5T发动机和集合P1+P2双电机的3挡混动电驱DHT Pro构成，系统综合功率为180kW，综合扭矩为545N·m，纯电续航里程85km，充电时间快充0.62小时，WLTC馈电油耗5.02L/100km。
领克05整体对外观和内饰并没有很大的改动，主要是在针对车机系统8155芯片升级和预埋驾驶辅助硬件上，芯片的升级解决了领克一直被吐槽车机卡顿的问题，而NOA功能则让领克在同级别车型中更具竞争力。
与此同时，EM-P系统也首次来到领克05车型上。这套系统此前已搭载至领克01、09两款车型上。在提升车辆加速、动力响应以及平顺性的同时，这套采用三档DHT变速箱的车辆还能拥有更低的油耗。这款中型插混SUV或将成为领克品牌新能源化转型过程中的“生力军”。
总的来说，领克05的用户定位是追求个性与运动的年轻群体。但此次的升级并没有继续强化运动属性，而是在智能化，新能源化等方面进行了改进，从而更加符合目前市场上的主流用户需求。意在改进领克05的短板，并继发挥它的长处。
如果你想选择的是一款更具个性、运动风格的插混车型，或许你可以多关注一下领克05 EM-P这款新车。
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