大概率无缘国内！福特纯电探险者正式发布，基于大众车型研制

福特在3月21日正式发布了Explorer EV车型，也就是所谓的纯电探险者。那么这款纯电的SUV市场竞争力如何？又有哪些亮点呢？

虽然名为纯电探险者，但是这辆车型倒是和福特旗下目前的探险者没有任何的关系。福特的探险者是纯燃油车辆，基于福特的后驱平台打造，在国内的评价还是非常高的。而这辆纯电福特探险者则基于大众的MEB平台打造，大众和福特之间的联合车型非常多，所以这点倒也没有什么意外。按照福特的说法，纯电的探险者将会在2024年的第一季度在欧洲上市。

纯电探险者的整体外观和福特旗下的多款车型有一定的相似之处，但是全新的设计也非常多。其车头拥有纯电动车常见的封闭式设计，一眼就能看到他纯电车的身份，而且福特的品牌标志也比之前的车型更大。侧面的造型还是比较好看的，应用了悬浮式车顶设计，而且在C柱的位置应用了横状格栅式的装饰面板。尾部的设计和前脸比较类似，有所呼应，总的来说这辆福特的纯电探险者还是比较好看的。内饰方面这辆纯电探险者也比较好看，很有科幻味道。映入眼前的显然就是中控屏幕设计，其尺寸达到了15英寸而且可以移动，并没有使用现在福特家族常见的贯穿式液晶屏幕。虽然这辆纯电探险者和燃油版的探险者没有什么关系，但是这个位于中控中间的竖状屏幕倒是和老款的探险者一样，也被称作是墓碑屏幕。用起来的便捷性还可以，只是这个造型不那么招人喜欢。

尽管从外观看起来这辆车的尺寸还是很大的，但实际上它的尺寸相比于燃油版的探险者要小了不少，据称其车身长度仅仅只有4500毫米到4600毫米左右，也就是正宗的紧凑型纯电动SUV。动力方面纯电探险者和大众的ID.4共享电动机和电池系统，根据不同的配置有单电机版本和双电机四驱版本。电池总容量分别为58千瓦时和77千瓦时，最大纯电行驶里程在500千米左右。

不过这款车的最大问题在于它的价格，据称在欧洲销售的纯电探险入门价格在4.5万欧元左右，约合人民币大约为33万。这个价格显然已经超过了探险者在国内的起步售价，考虑到福特车型在全球市场的售价相对来说是比较均衡的，因此即便进入国内价格也不会特别夸张，但是以超过30多万的价格去购买这么一辆紧凑型的纯电SUV，个人觉得诱惑力远远不如后驱的中大型燃油版探险者高。再加上国内的新能源SUV内卷非常严重，这辆纯电探险者进入国内怕不是会成为真正的炮灰。不过按照福特的说法，这辆纯电探险者主要针对的是欧洲市场，也算是避开了中国这个内卷严重的汽车市场。