“真续航”果然名不虚传！凯迪拉克的纯电动锐歌到底有什么秘密？

有人称电动汽车行业最大的骗局就是续航能力，说好的七百多公里，现实中未必有四百多公里，特别是在严寒天气下，真正的行驶距离就会大打折扣，即使是用户也不禁摇了摇头。说起来，很多主人都在抱怨，电动汽车电池寿命是假的。为什么很多纯电动汽车的实际里程数和名义里程数相差这么大呢？归根结底就是因为寒冷的气候，汽车的行驶里程受到了影响，冬天为了供暖电池的消耗也会大幅度增加。这些原因让纯电动汽车的行驶距离出现了虚假成分，但也不是所有东西都能一概而论的。就拿凯迪拉克LYRIQ的锐歌来说，这款采用了奥特能技术的新能源汽车，从今年开始量产到现在，已经有不少消费者对它的续航时间感到惊讶了。

锐歌是凯迪拉克倾其所有所做的诚意之举，从一开始就没有避开过消费者的目光，敢于面对问题的根源，也明白了里程不应该是消费者最大的顾虑。LYRIQ的锐歌系列，配备了95.7千瓦的电量，四驱版的行驶距离更是达到了600公里。所以锐歌不仅持久力还要保证一分钱都不能花，要尽可能地把消耗降到最低，要做到这一点，就必须采用高精度的生产方法，将能源消耗降到最低，首先，我们要说的是锐歌所搭载的动力装置，3合一的动力装置保证输出最大输出为96%。在确保高动力的同时，还要确保传动系统的最高效能。现在没有什么快捷的办法，唯一能够做的就是在材料和技术上下功夫，电机和变速箱都是使用了油冷的方法。

一方面，可以利用降低绕阻力来降低铜损失，提高其输出动力和扭转力道。最大程度地维持在最低水平，从而可以对车辆的续航里程进行提高，同时还能降低续航焦虑。其次锐歌将目光投向耗电量较高的“空调系统”在长距离行驶中，纯电动汽车都会面临长期拥堵情况，尽管汽车通过走停停歇的方式来行驶，但空调系统所需的热量要比普通汽车多得多，因此空调系统成了制约冬天电动汽车行驶距离的主要“杀手”，锐歌是怎样来处理电量过高问题呢？市场上大部分的纯电动汽车，都是采用PTC冷凝器来加热，这种设备结构简单，冬天汽车里排空调一打开，玻璃上就出现水汽和因为室内和室外以温度相差很大。锐歌牌汽车调节装置，运用大重对流技术，以精密型结构空让室内室内的温度缩减差距。

降低了建筑采暖的能源消耗，除此之外LYRIQ锐歌的BEVHEAT热泵系统还将对其进行了集成，使该车的热量得到了最大限度的发挥，从而在冬天的时候，降低符在制暖过程中的能源损耗，YRIQ锐歌还配备了一种精确的、智慧的监控体系能能够不断的进行调整，让行驶距离变得更加准确，减少了使用者的里程担忧，无论是从电池的智后化程度，还是从便捷程度排也都力，LYRIQ对消费者都是真心实意的，例如在充电出现问题时，LYRIQ锐歌还可以提供即插即充预约充电等丰富组合方式，让用户每次外出时都不会担心剩余电量，让购车变得更加舒适和方便。凯迪拉克早就为锐歌的LYRIQ用户铺平了道路，购买汽车后，每个月可免费获得1200千米的行驶距离。同时国网已经在能源补充系统中为锐歌提供了充电的设备，这样所有的问题就迎刃而解了。