2月豪华大型轿车销量！宝马7系竟然输给奥迪A8L

文/磊磊

“富贵不还乡,如锦衣夜行”—— 《史记·项羽本纪》风光回乡，这是中国人的共同盼望，而在当下，最能展现成功的，无非一款出自豪华品牌，规格比较高级的汽车。

获得冠军的，是奔驰S级车型。

这一代S级的精髓就在于驾驶。奔驰试图想让购买S级的年轻精英们把方向盘掌握在自己手上，而不是去请司机。为了达成这一目标，全新S级的转向手感，指向精准度都可称得上 “史上最运动”。

获得亚军的，则是保时捷Panamera车型。

标轴版Panamera很有些四门版911的味道，尤其是在非赛道的日常驾驶中。它的普通模式和运动模式有着明显的差别。

获得季军的，则是迈巴赫S级车型。

这么多年来，奔驰终于为迈巴赫品牌找到了一个独特的利基市场。12 缸迈巴赫 S680 可能没有劳斯莱斯幻影那般非凡， 但它在价格只有幻影一般的情况下，配备了更多的高科技设施。同时，S680还比它价格相近的宾利飞驰更大、更宽敞、更华丽，也更符合那些低调大佬们的口味。

获得第四位的，则是奥迪A8L车型。

获得第五位的，则是宝马7系车型。

作为此次口水战的中心话题，全新宝马7系的前脸设计的确可以用颠覆来形容。为了容下这副硕大的进气格栅，新7系整个车头被抬得更高，与地面的角度也更为垂直，致使其不光在力量感与威严感上凌驾于此前任何一代产品，还成功站在了“优雅派”S级的对立面。而门派之争向来惨烈，力量还是优雅，让我们一起期待后续的市场反馈。

获得第六位的，则是雷克萨斯LS车型。近日，有媒体消息称，雷克萨斯正在考虑为豪华轿车LS提供更多样的动力选择，而且他们的作法极不老派，新的动力系统可能包括纯电动、更高效的插电式混合动力或燃料电池。

目前，LS共有两种动力总成。LS 350搭载的是316马力的3.5升V6涡轮增压汽油发动机，LS 500h则是3.5升V6涡轮增压发动机+电机的混合动力总成，最高功率359匹马力。雷克萨斯似乎不满足于这样的动力水平，他们倾向于打造一个更为强大的混合动力版本。

纯电动版本LS则会是一种更大胆的尝试，而雷克萨斯也不会是第一个推出纯电动豪华轿车的厂商。除了特斯拉外，奥迪、捷豹甚至奔驰都已经或准备生产纯电动的D级轿车。丰田以及雷克萨斯对纯电领域一直是谨慎但充满想法的，而根据丰田的计划，到2025年之前，他们要给旗下包括雷克萨斯在内的全系车型提供混合动力版或电动版。

LS的电动版很有可能会采用燃料电池技术。在2016年，雷克萨斯曾推出过LF-FC概念车，这款车也是现款LS轿车的蓝本和雏形，而其动力来源正是科技含量极高的燃料电池。在燃料电池反应中，氢气在催化剂的作用下与氧气发生化学反应产生电能，“燃烧”完后的氢气会变成水，所以理论上这是一种无污染的清洁能源。如果采取了这种动力方式，雷克萨斯无疑会在新能源领域和德国对手展开激烈竞争而且具有一定优势。