第一辆SUV 奔腾T55和本田XR-V谁是性价比之选

随着汽车变得越来越“刚需”，不少刚刚踏入社会的年轻人都在盘算着入手人生第一辆伙伴，年轻人买车嘛，其实要求其实也不算太多，无非就是经济实惠、品质有保障、长得好看、空间好能出去”浪“，如果还能满足智能化体验和一定的动力需求，那更是再好不过，然而一看腰包一想预算，又只能割舍掉自己的部分需求，去退而求其次。

同事的弟弟前端时间正面临着这样的问题，拿着十万左右的预算，在几个合资品牌的小型SUV之间反复横跳，直到我们推荐他去看看奔腾T55。

首先但从价格上来说，其实弟弟的预算更贴近奔腾T55，毕竟奔腾T55的售价区间为8.59-10.49万元，而本田XR-V起售价都需要13.29万元，那么我们今天就来看看，这10.49万元的奔腾T55 自动卓越款和13.29万元的奔腾XR-V 热力版到底有多大的差距。

尽管颜值这件事因人而异，但擎哥这一轮还是站奔腾T55，它带来了国风之美的自豪与个性，从车外到车内，采用「光影哲学3.0之性感曲面」设计语言，结合「国潮元素」，打造独居国潮美学的SUV，彰显设计自信、文化自信。三维立体LED「戈」型前后大灯，水墨绿国潮内饰，将东方美学与现代科技完美融合。六边形中网格栅与雨滴式的镀铬元素装饰相辅相成，尽显时尚与大气。

本田XR-V虽然也在设计感和年轻化上迈出了一大步，但囿于整个品牌的体系，始终有一些“畏首畏尾”的局促感。

特别是进入座舱，两辆车的差距就更加明显，奔腾T55扑面而来的科技感，精致得不像一辆十万出头的产品，环抱式驾舱设计偏向于主驾驶一侧，让驾驶者更有尊崇感，一体式连屏设计的7英寸全液晶仪表和12.3英寸大中控屏，视觉冲击力极强，同时屏幕下方设计了一排物理按键，使得中控台层次更加丰富，观赏性和实用性都不错。

反观XR-V虽然贯穿式的出风口有了，大屏幕有了，但机械仪表盘包括换挡杆就摆在那里，并不能给人带来太多跳脱的视觉体验，整体相对平庸。

再看看空间表现，本田素有“空间魔术手”的光环，可在主打田忌赛马策略的奔腾T55面前尺寸却全方位落后，所谓巧妇难为无米之炊，此外奔腾T55车内拥有多达25处储物空间，加上手机无线充电、可开启的全景天窗，平整可4/6放倒的后备厢，日常使用会更加的方便。

而在配置、特别是智能化配置方面，奔腾T55也遥遥领先，手机远程控制大热天还没出门就能先给车内降温；在线导航，就算手机不在身边也能实时看路况；全套的语音控制系统开关空调、播放音乐、打开天窗再也不用动手；OTA智能升级更是能让这套系统随时都处于领先状态，划个重点，以上这些都是本田XR-V没有的，对于互联网时代下长大的年轻人，这些智能互联功能全是加分项，进一步俘获了年轻消费者的喜爱。

同时在消费者们看不到的地方，其实奔腾T55也是花了心思和成本，比如采用优质无毒环保复合材料，加上8层过滤结构“超级滤芯”，抗菌性能达到＞99%水平，另外还有三层隔音+吸音降噪材料，可以带来同级领先的舒适与健康车内空间。

那么在颜值、空间、配置都全面领先的情况下，更便宜的奔腾T55是会在动力上有短板？答案也是否定的，并且可以说两者差距最大的地方正是动力部分。

具体来看，奔腾T55全系标配1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，搭载7速双离合变速箱；缤智搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率只有91kW，而最大扭矩也仅有145 N·m，搭载CVT变速箱，不管是起步还是中后段的加速，奔腾T55都会更有优势。

不能否认，作为小型SUV的开山鼻祖，本田XR-V曾经凭借雄厚的产品力叱咤风云过，也积淀了浓厚的群众基础，但在国产品牌全面崛起的今天，这些过去的光环其实已经有些“不够看”了，看十万出头的奔腾T55在面对这样的一个强劲对手时，不仅综合实力全方位超越，价格上也更有优势，应该怎么选？相信大家心里都有了答案。