新车掀起降价潮，二手车市场还有未来吗？

从去年年底特斯拉大降价开始，到今年年初湖北省政府斥巨资东风集团，让东凤雪铁龙C6的价格降价低至12万。这个消息立刻就把中国汽车市场全面降价这个话题推上了热搜。到现在多地都开启了地方政府补贴加厂商补贴的模式，集中促销库存。自此网上开始出现大量非官方信息，网上盛传着各种某某品牌的燃油车都要降价，比如什么再等两个月会出现15万的奥迪A4，20万的奔驰C级等。其中一些信息来源为了增加自己的可信度，说“自己与4S店签了保密协议，不能透露太多”。但是不管这些消息来源是否属实，大家请务必以官方最新消息为准。

汽车降价背后的原因

不过大家可别被这次湖北省车市降价的信息冲昏了头脑，大家要弄清楚为什么这些车企要降价，其中小编自己总结了几条原因如下：

1.大众保守消费

前两年的民间经济收入不是很乐观，很多中小型企业倒闭，老百姓的收入也降低。所以大众在生活方面的支出会比之前相对减少，对于多数人来说，车子并不是第一必需品，所以多数车企销量下滑。地方政府补贴车企和车企对车子的降价，不仅可以提高销量，也能刺激大众消费。

2.库存压力大

2023年1月和2月销量较为惨淡，这会导致车企库存车量增加，当库存量过大时，通过降价这种方式能减小库存压力。

3.“国六B”新政策

今年7月1日全国将实施“国六B”新规，在“国六B”的新政策下，可能会导致“国六A”新车无法上牌照。目前这个没有消息虽然没有得到官方确认，但市场一直有担忧的，如果真是这样，那车企库存的车只能通过大降价来清理库存。但具体新政策发布后的规定是什么样，还得时刻关注官方最新消息，小编也会第一时间整理资料告诉大家。

4.市场竞争

可以看到之前特斯拉大降价的时候，很多新能源车企也马上跟着降价。所以现在有燃油车型降价了，一些同价位同级别的车企也会尝试降价，毕竟对于大部分消费者来说，价格低还是很有优势的。

不管出于哪种原因导致的降价潮，对于消费者来说会多出一些更好的选择。例如消费者在预算不变的情况下，可能有机会选上之前预算够不到的车型。对于网上传的“15万的奥迪A4”这些一线品牌的降价信息大家也就别信了。首先上文提到的，在一线豪华品牌三巨头“BBA”里，只要有一家不降价，其他两家也不会降价的。其次，再怎么说一线豪华品牌不会降价这么多来抢占20万元区间的市场，不然就不叫一线豪华品牌了。

二手车市场的未来

多家车企一起降价，二手车市场或多或少肯定会受到影响。首先，在新车降价后，不少消费者会把之前在二手车上的目光放在新车上，这会损失一群客源。当新车价格降价时，二手车价格也得随之下降，收入也跟着一起下降，毕竟收车时没有降价活动，卖车时就得跟着一起降价了。最简单一个例子，在二手车市场，大多数车商是不收新能源车的，第一车商无法判别新能源车的电池损耗程度，第二现在多数新能源车因为是新企业，发展史不长，其带来的产品会存在一些问题，而二手车商又不能像4S店保证售后去解决这些问题，最重要的一点是之前的特斯拉大降价时，许多二手车商苦不堪言，有二手车商称，平均卖一辆特斯拉出去，自己得亏3-4万元。这也是二手车市场新能源车少的原因。不过受到影响的不仅是二手车商，一些车主如果想把自己的车卖出去，那么受到这次降价活动的影响，卖出去的收入也不会比之前的市场价高。虽然二手车市场受到一些影响，但目前来看二手燃油车的市场未来还是可期的。上文说到“国六B”新政策出来后，只有国六排放标准以下的汽车不能再生产、销售和落户，只要地区没有政策限制，就不会影响二手车的销售和过户。

大家要知道车企为了使车辆满足排放标准，是需要花费很多精力和费用去升级发动机的，这也会导致车辆价格的增长，并且在升级过程中可能会出现一些问题导致汽车质量也出现问题。

而且排放标准升级是三年一次，“国六B”之后，又将面临“国七”标准。燃油车受到的冲击可能一次比一次大，所以已经有车企宣布将会停产停售燃油车。新能源车确实未来的趋势所在，燃油车也总将成为一个时代的产物。所以有喜欢燃油车的小伙伴们可以在有条件的情况下感受一下燃油车的魅力，可以更多的把眼光放在二手燃油车市场上。所以目前来看二手车市场还是市场的。哪怕二手市场只剩下新能源车，但是只要允许二手车交易，那么这个市场就不会夕阳红。