1074
这是一起很难定义“肇事者”的交通事故。
在2021年的六月份，北京公交车司机贾师傅驾车从通州的颐瑞中二路北口车站出站，其驾驶的公交车在正常行驶中，乘客张某原本坐在车辆后排的第二排座位上，因为下一站就要下车所以提前往前走；而就在张某往前走的时候，贾师傅突然急刹车，结果导致张某摔倒在车辆后门的位置，摔倒时因为颈部着地导致重伤，后经医院抢救无果死亡。
贾师傅之所以要刹车，原因是准备向左侧并线；但此时车辆左侧还有一辆公交车要向右并线，由于贾师傅准备并线时才发现左侧的车辆，所以只有急刹车来保持车距，进而引起了这么一起单方交通事故。
事故的处理后果很严重，贾师傅被认定为“肇事司机”，要赔偿张某的损失，并且被判有期徒刑11个月。
这个结果可能是出乎很多人意料的，急刹车确实是造成张某摔倒的原因，可是作为公交车司机的贾师傅也不能眼看着车辆撞上去，下意识的反应应当是急刹车；从驾驶行为本身来看应当不该如此严重，但最终还是以贾师傅没有关注乘客、驾驶时错误判断而构成交通肇事罪进行量刑。
相信贾师傅或所有公交车司机都不会主观上的想要害死乘客，也许这应当属于“过失致人死亡”，情节较轻的可以处三年以下有期徒刑；但如果赔偿到位并获得受害方的谅解，那一般都会判缓，看来贾师傅没有获得张某家属的谅解。
不过只要不是主观意图上针对张某的急刹车，贾师傅也不应该被视为罪大恶极的罪犯。
公交车司机是不是有些“蛮横”？
在城市道路中的部分公交车总显得很剽悍，车辆的加速很快，变道虽然会打灯但也只是告诉其他车辆其一定会变道，基本不留商量的余地，除非其他车辆显得同样彪悍；公交车司机的驾驶风格确实有些激烈，可是为什么会这样呢？原因很简单，因为绝大多数公交公司都是按照“趟数”计算司机的绩效，只有跑出来趟数才能拿到更高的工资；所以公交车的加减速都会显得比较猛，尤其是在换用电动客车之后，这些用电动机驱动的客车起步爆发力也很强，加速也很快。
可是这真的是公交车司机的“贪心”所致吗？
貌似也不能这么说。
如果公交车司机的薪资足够高，相信没有公交车司机会愿意激烈驾驶，反之则不得不这么开车。
公交车司机的收入会是多少呢？
在各类职业司机里，公交车司机的收入应当是最低的；卡车司机的月薪起步就得在万元左右，如果是自己的车，那一个月总有几万元的收入，去掉开支之后也能剩下一两万元；网约车和出租车司机也总能达到数千元到上万元，个别地方还会更高。
可是公交车司机的月薪一般都只有三五千元，即便是在一线城市里，最高薪资也往往只有六七千元！这就是公交车司机的处境。其驾驶车辆的强度是很高的，工作也是事无巨细，因为现在的公交车基本都没有售票员了；所以公交车司机不仅要开车，还要维持车内的秩序，可是谁能在开车的同时保证对车内状况的仔细观察呢？这是强人所难。
综上所述，贾师傅的这起交通事故导致两个家庭的破碎，确实很值得惋惜；可是这也反应出了背后的问题，公交车司机的驾驶规范很难规范的起来，因为公交车司机也是人，也得吃饭、也得生活，拿着最低的薪资开着最麻烦的车，想要做到完美确实不可能。也许公交车真的该配备安全员或者售票员，否则司机能保证对乘客行为的观察就无法保证行车安全，反之亦然。
这是一起悲剧，也反映出了公交车司机的无奈。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注评论转发
内容由作者提供，不代表易车立场
