秦PLUS DM-i领先型和长安逸达尊贵型全面对比

大致浏览了近几天读者们的留言，对于逸达感兴趣的朋友有不少，纠结选逸达还是选秦PLUS DM-i的读者更多。

该如何选择呢？

不要主观的下定论，对于汽车这种工业产品一定要看参数。

闲言少叙，先来看动力与油耗。

1.逸达（尊贵型/低配），1.5T&7DCT，动力标准为125kW/260N·m，百公里加速9秒左右；最低油耗5.99L/100km，实际油耗会在7.0-7.5L/100km之间。

2.秦PLUS DM-i（领先型/低配），破百7.9秒，作为集成增程模式的插电混动汽车无需关注发动机的参数，车辆主要依靠电动机；混动模式最低荷电油耗4.6L/100km，实际油耗5L/100km以内。

配置对比

两车的低配版本都有前后六气囊，都没有辅助驾驶系统；均标配倒车影像，定速巡航，远程启动，皮革座椅，智能车机，自动空调，LED大灯等配置。

逸达有、秦PLUS没有的配置包括：

• 天窗
• 感应后备箱（非电动开关）
• 触摸式阅读灯
• 主驾驶化妆镜
• 自动雨刮

秦PLUS有、逸达没有的配置或功能包括：

• 运动风格座椅
• 后排座椅按比例放倒
• 多出两个扬声器（共计六个）
• 车机屏幕旋转
• 自动大灯系统

两车的基础配置在伯仲之间，算是各有千秋，不过逸达多出了天窗，这可能是很多车主都比较喜欢的配置；秦PLUS DM-i有天窗的版本起售价为11.58万，价格略高一些。

综上所述，逸达相比秦PLUS DM-i主要多出了天窗，但是在油耗和动力两方面都处于劣势；同时秦PUS DM-i是插电混动汽车，具备55公里的纯电驾驶能力，日常短途通勤不用耗油，充电行驶的成本相当于1L/100km左右的油费开支，综合用车成本要比逸达低不少。而且插电混动汽车属于新能源汽车，可以使用绿色号牌，而逸达仍旧是燃油动力的蓝色号牌汽车，这点也算有吸引力吧，能否补偿天窗的遗憾就见仁见智了。

在这个基础之上，如果两车的尺寸和空间也相当的话，看起来还是秦PLUS DM-i有些优势。

逸达的车身尺寸为4770*1840*1440mm，轴距2765mm，使用前麦弗逊、后扭力梁悬架；属于A＋标准的紧凑级轿车，空间体验良好，满足家用总是没有问题的。

秦PLUS的车身尺寸为4765*1837*1495mm，轴距2718mm，悬架与逸达相同，尺寸也基本相同，所以两车的空间表现是相当的，是标准的同级车。

该如何选择呢？

正确答案：

选车必须有天窗的话，选逸达。

无所谓有没有天窗，选秦PLUS DM-i。

逸达的低配版本虽然指导价只是8.79万，但要算上10%的购置税，按照“8.79÷1.13×10%”计算，购置税为7778元，综合指导价就是95678元；实际价格和秦PLUS DM-i领先型的99800元只差4122元，车子一年能开一万公里的话，通过充电通勤就能省回来差价。所以燃油车和插电混动汽车相比一定是处于劣势的，除非配置高出很多，但逸达除了天窗以外，其他配置并无优势，所以逸达这台车确实是“生不逢时”，早两年推出才有可能火起来。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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