新闻早知道｜长三角汽车零件实验室启用，TÜV莱茵助力发展

新闻早知道｜上海嘉定2025年智能网联汽车产业将达3000亿元；长三角汽车零件实验室启用，TÜV莱茵助力发展；起亚进军电动车市场

新闻早知道热点

1、上海嘉定：到2025年，智能网联汽车产业规模将达3000亿元

2、起亚正式进军中国电动车市场：EV5/EV9概念车亮相

3、广东：全省新型储能产业营收达6000亿，推动比亚迪、中创新航等加快建设

4、长三角汽车零部件实验室正式启用，TÜV莱茵助力产业链高质量发展

5、上海口岸去年累计检出1.2万辆不合格进口车

6、纽劢科技与瞰瞰智能签署战略合作，共创行泊一体产业生态

7、国轩高科与日本爱迪生能源达成战略合作，开拓日本储能和回收市场

8、大众集团第二座欧洲电池厂破土动工，2026年投产统一电池

【上海嘉定：到2025年，智能网联汽车产业规模将达3000亿元】

3月21日，上海嘉定区召开稳经济强发展工作推进大会。根据世界级汽车产业中心核心承载区的目标定位，嘉定区在本次大会上发布了建设世界智能网联汽车创新高地行动方案（2023-2025年）。

方案提出，到2025年，嘉定要研发20款具备全球竞争力的智能网联汽车整车产品、打造10款具有全球影响力的知名量产产品、自主研发20款核心汽车芯片、实现20款自动驾驶领域软件量产。同时，嘉定将支持汽车底盘、转向系统、制动系统、汽车电子等传统汽车零部件企业向“新四化”转型，进一步扩大“三港两园”（氢能港、新能港、创新港、智能汽车软件园、汽车芯谷）的产业规模。到2025年，嘉定智能网联汽车相关产业规模力争达到3000亿元。

【起亚正式进军中国电动车市场：EV5/EV9概念车亮相】

3月20日，起亚举行了2023起亚中国新能源战略发布会，正式宣布进军中国电动车市场。起亚首款纯电动车型EV6将以进口的形式进入，并预计在今年8月份上市。第一款中国生产且首发上市的全球车型，中型纯电动SUV EV5将于今年11月上市。另外，起亚计划在2024年推出起亚旗舰电动SUV EV9，并在2026年推出基于新一代电动车专用平台开发的高端电动轿车。

【广东：全省新型储能产业营收达6000亿，推动比亚迪、中创新航等加快建设】

3月20日，为抢占新型储能产业制高点和产业发展前沿，广东省人民政府办公厅发布《广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见》。

意见指出，到2025年，全省新型储能产业营业收入达到6000亿元，年均增长50%以上，装机规模达到300万千瓦。到2027年，全省新型储能产业营业收入达到1万亿元，装机规模达到400万千瓦。

意见提到多项加大新型储能关键技术和装备研发力度的举措：1.提升锂离子电池技术。2.攻关钠离子电池技术。3.融合能源电子技术。4.突破全过程安全技术。5.创新智慧调控技术。6.发展氢储能等技术。7.开展储能前瞻技术研究。

【长三角汽车零部件实验室正式启用，TÜV莱茵助力产业链高质量发展】

3月17日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区（简称“TÜV莱茵”）在太仓新建的长三角汽车零部件实验室正式启用，并举办新能源汽车先进技术研讨会，与近100位来自新能源车企及零部件供应商的研发、技术、试验人员就业内热门话题进行了探讨。去年12月底建成的TÜV莱茵长三角汽车电子EMC和汽车零部件测试实验室，一期总面积达4000平方米，配备先进的检测设备，将为长三角地区汽车产业链上下游的企业提供更多高附加值服务，协助车企加强零部件安全和品质管控，满足其不断增长的业务需求，促进汽车产业链高质量发展。

【上海口岸去年累计检出1.2万辆不合格进口车】

对于不合格进出口商品，上海口岸始终保持高压严查态势。2022年，上海海关累计对313批检验不合格的进口商品实施退运或销毁，对117批检验不合格的出口危险货物包装实施禁止出口处置。进口汽车是近年来不合格产品高发领域，上海口岸密切跟踪“新能源汽车刹车失灵”“高田安全气囊缺陷召回”等热点舆情，2022年累计检出不合格进口机动车1.2万辆。上海海关隶属外高桥港区海关、洋山海关、松江海关均查获多批次质量安全不合格进口汽车，根据问题不同，海关对问题车辆分别实施技术整改处置或退运处置。

【纽劢科技与瞰瞰智能签署战略合作，共创行泊一体产业生态】

3月20日，纽劢科技（上海）有限公司（以下简称“Nullmax”）宣布与北京瞰瞰智能科技有限公司（以下简称“瞰瞰智能”）正式签署战略合作协议，双方将在汽车领域开展深入合作，以行泊一体方案为起点，携手推动智能驾驶应用规模化落地。

据悉，瞰瞰智能是一家提供端到端全栈式光学影像解决方案和产品的高科技创新型企业，以核心影像技术和产业资源整合能力，持续开拓汽车影像产品力。目前，该公司已形成涵盖Camera产品、影像调试、图像增强算法、影像评测&标准体系、实验室、车载计算平台的全栈车载影像系统级产品能力，DMS/OMS/360°环视/前视ADAS等多款产品已定点新能源主机厂/Tier1。

Nullmax是一家自动驾驶科技公司，致力于打造全场景无人驾驶应用，其推出了全面涵盖自动驾驶上层应用、中间件以及数据闭环的一整套平台化软件算法，获得了国内头部OEM、造车新势力等客户的量产定点，并开启了完整行泊一体方案和视觉感知算法的量产交付。

【国轩高科与日本爱迪生能源达成战略合作，开拓日本储能和回收市场】

3月20日，从国轩高科官方获悉，国轩高科与日本爱迪生能源达成战略合作协议，双方将共同开拓日本储能和回收市场，促进可再生能源在日本普及，推进国轩电池走进日本市场。按照双方达成的协议，合作期内双方根据市场需求落地市场策略，第一年计划销售目标为1GWh（吉瓦时），从第二年起提升至每年2GWh。国轩高科将提供电芯、模组和BMS等，爱迪生能源将负责日本储能客户管理、EPC服务、储能系统运营维护等市场端服务。此外，国轩高科也将与爱迪生能源共同致力于在日本建立循环储能电池回收体系。

【大众集团第二座欧洲电池厂破土动工，2026年投产统一电池】

据外媒报道，在其首座欧洲电池工厂破土动工不到一年后，大众汽车集团发出了在西班牙瓦伦西亚地区建设第二座欧洲电池工厂的动工信号。

大众西班牙瓦伦西亚电池超级工厂将于2026年开始生产统一电池，初始年产能预计为40 GWh，未来有可能扩大到60 GWh。该工厂未来将直接雇佣3000多人，而其在西班牙的供应商和合作伙伴可能会创造多达3万个间接工作岗位。

大众汽车集团表示，决定在瓦伦西亚建厂的主要因素包括低成本的绿色电力供应、区域研究和创新集群、良好的交通基础设施以及靠近集团西班牙生产基地。大众瓦伦西亚超级工厂的目标是生产可持续电池，该工厂将完全由太阳能和风能产生的绿色电力供应，包括来自附近一个617英亩(合250公顷)的新太阳能农场。该工厂将为马托雷尔（Martorell）和潘普洛纳（Pamplona）等地的汽车装配厂提供统一的电池，用于大众、Cupra和斯柯达品牌未来的入门级电动汽车。

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