Model S 2023款 双电机全轮驱动：3.2秒破百，续航715km，值吗？

定位纯电中大型车的ModeI S，作为特斯拉（进口）的经典之作，当年引入国内市场的市场，依靠拉风新颖的外观设计以及强悍的性能表现，得到了很多高端消费者的认可。虽然如今因为自主品牌的崛起，导致Model S的销量大不如从前，但依旧受到了不少朋友的追捧。本篇文章笔者就为大家解析一下Model S的产品力表现如何？现阶段是否还值得购买呢？

目前市场在售的2023款Model S，全系分为双电机全轮驱动和PIAid版 三电机全轮驱动两个配置版本，官方指导价为78.99-100.99万元。此次解析对象：2023款 双电机全轮驱动，售价78.99万。

加速快作为Model S的真实写照，也是诸多消费者热衷它的原因所在。接下来我们就从硬件层面说起，所搭载的前置+后置双电机动力总成，坐拥493kW的总功率和670N·m的总扭矩，匹配电动车单速变速箱。虽然今天解析的车型是入门版本，但从账面数据就知道它的实力不一般，当然3.2秒破百的加速成绩，也让它有实力和超跑同台竞技。

续航部分，Model S配备的三元锂电池组，容量为100kWh，纯电续航里程达到715km。不得不说，这才是Model S的实力所在，除了加速快以外，续航里程同样占据很大的优势，即便是偶尔长途出行，也无需有续航焦虑的担心。

外观方面，Model S彰显出十足的战斗攻击气息，尤其是配上红色车身涂装，更是给人一种性能车的既视感。低矮宽体姿态的车身布局，让这款Model S的前脸看起来很是拉风帅气。除此之外，造型犀利的尾灯组合搭配层次感分明的车身轮廓，也做到了和前脸风格相呼应，所给人的视觉冲击力相当炸裂。

至于车身侧面，Model S也是标准的运动轿跑身板，倾斜角度较大的A柱设计，和溜背式车顶巧妙的融合在一起，营造出浓郁的运动气息，除此之外，这一设计造型也有效降低了风阻，让其能够获得更出色的续航表现。

内饰部分，Model S的中控布局依旧十分简洁，不过相比于Model 3和Model Y那种毛坯房的风格，Model S的造型设计明显更能被主流消费者所接受。半辐式多功能方向盘，握起来给人一种驾驶F1赛车的错觉，进一步渲染了座舱的运动感。除此之外，还多出了全液晶仪表盘，搭配悬浮设计的17英寸中控显示屏，视觉观感可谓相当出色。配置方面，空气悬架、主动降噪、22个扬声器音响以及并线辅助、车道保持辅助以及六气囊在内的硬件安全配置都装备其中。

空间部分，Model S的长宽高分别为5021/1987/1431mm，车身轴距达到2960mm，这一尺寸数据还是很主流的。实际乘坐起来，虽然没有宽敞到轻松翘起二郎腿的水平，但腿部有着相对宽裕的余量，头部空间也有着不错的表现，满足日常使用没有任何问题。

总结：Model S作为现阶段特斯拉轿车阵营的天花板，设计造诣也好、性能表现也罢，都挑不出什么槽点，要说起唯一的劣势，无非就是价格昂贵。个人感觉，如果你的预算比较充足，想感受一下电动车的魅力所在，那么Model S绝对是个好选择。