起亚深耕中国市场，品牌电动化全面转型

新能源浪潮席卷中国车市，车企们再不转型，恐怕难逃出局的命运。起亚汽车2022年全球销量超过290万辆，相比2021年增长4.6%；净利润同比增长13.6%，约合人民币297.2亿元。但是，2022年起亚在中国市场表现不佳，销量仅为9.4万辆。

对于起亚来说，中国市场不容小觑，起亚全球CEO宋虎聲强调：中国市场的成功是起亚全球战略的核心要素。如何转型抓住中国发展新能源的战略机遇期，是摆在起亚面前的当务之急。为了表达起亚向电动化全面转型的决心，在起亚中国新能源战略发布会上，起亚中国不仅发布了中长期电动化蓝图，重新建立新能源时代全新销售体系，更同时带来三款重磅纯电动车。

针对当前电动化发展趋势，起亚到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，销量目标为45万辆，新能源车型占比40%。

在精心布局电动化产品的同时，起亚还将加快对全国经销商门店进行SI 2.0升级，并与国内大型经销商集团合作，加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，不断扩大品牌渠道网络，为用户带来更专业、便捷的终端体验。

充电基建方面，除了提供个人家用充电桩和国内主流充电运营商的基础充电服务外，起亚还计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟，为用户带来更加高效的充电服务。

此外，起亚还将上线全新品牌APP，作为数字化用户体验中心，并以“One touch service”的理念，打通品牌私域生态，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域，全面升级用户体验。

全面电动化转型，起亚并非没有底气，特别是起亚EV6车型去年销量接近8万辆，而起亚2022年全球累计销售了48.7万辆新能源汽车。发布会现场，起亚创新电动车EV5概念车迎来了全球首秀，起亚电动旗舰SUV车型EV9概念车，以及EV6 GT也同台亮相。

起亚E-GMP平台打造的首款电动车EV6 GT预计将于今年8月份进口至国内销售。与市场同级车型相比，EV6 GT拥有着不俗的性能表现，配备800V超高速充电功能，百公里加速仅需3.5秒，最高车速可达260km/h，拥有比肩超跑的加速性能。在全球范围内，EV6陆续获得了“2022欧洲年度汽车”、“2023北美年度汽车”等全球知名大奖。

起亚EV5概念车基于全新的“Opposites United（对立统一）”设计理念打造，全新数字化虎啸式前脸，以及隐藏式星图灯，将起亚电动化产品的未来感、科技感展现得淋漓尽致。内饰采用可旋转的座椅设计，打破内外边界，让车内乘员畅享人与自然共存的无界空间体验；内饰材质选用了生物聚氨酯等十种环保材料，体现了起亚可持续发展的理念。EV5还拥有700公里以上的超长续航，极大缓解了里程焦虑。尤为值得一提的是，EV5将是起亚首款在中国首发的全球车型，新车预计将于今年11月份正式在国内上市。

起亚旗舰SUV车型EV9概念车首次在中国亮相。新车拥有超过5,000mm的车长和3,100mm的轴距，确保了领先同级的车内空间表现，并将采用3排6座的座椅布局，带来更加舒适、多样的差异化体验。智能化方面，EV9概念车拥有大尺寸HUD抬头显示，首次搭载高速公路自动驾驶系统HDP，并将实现L3级自动驾驶。EV9量产车将于2024年在国内上市。

除此之外，起亚将计划在2024年推出L3级自动驾驶技术，并逐步扩大无人驾驶、高阶无人驾驶等全新无人驾驶技术的应用和普及。此外，起亚还拥有e-Corner模块新一代技术，借助四轮单独180°旋转，可实现车辆横向移动以及360°原地掉头。

今年，是起亚正式进入中国电动汽车市场的元年，起亚将汇集全球优势资源，全力以赴推动品牌电动化转型。