国内钠离子电池上车加速！电动车或将继续降价

进入2023年以来，尽管新能源汽车补贴已经终止，但是也阻止不了行业的快速发展，关于业内的好消息还是不断传来。一边是汽车价格战持续发酵，另一边是电动汽车动力电池级碳酸锂价格持续走低，再加上钠离子电池装车加速，给新能源行业注入了强劲的动力，电动车或将继续降价。

近年来，得益于新能源汽车的快速发展，动力电池的需求量不断走高，国内外许多电池企业不断加快新型电池的研发进程，固锂钠电池战争已正式打响。

2月23日，由思皓新能源联合中科海钠打造的国内首台搭载钠离子电池纯电动试验车正式亮相，再次点燃了人们对钠电池的关注。

除了电动汽车搭载上钠离子电池之外，就连两轮电动车也上车了。3月17日，国内知名两轮电动车企雅迪携手旗下华宇新能源正式发布华宇第一代“极钠1号”钠离子电池，同时还发布了搭载该电池的雅迪极钠S9两轮电动车，计划到今年7、8月将实现大规模量产，意味着钠离子电池即将进入商业化应用时代。

值得一提的是，钠离子电池相比传统锂离子电池的优势更为明显，在全球范围内的钠资源储量不仅十分丰富，且成本也很低廉。另外，钠离子电池还拥有了高安全性、超长寿命、超快充电、超高抗寒性等优势，唯一不足的低能量密度也正在不断得到提升。

钠离子电池技术的快速发展，牵动了新能源汽车的未来。大家认为，未来，钠离子电池能全面取代传统锂离子电池和磷酸铁锂电池吗？

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