零跑C01与SL03、AION S PLUS谁更有实力

自新能源汽车兴起以来，国内市场掀起一股史无前例的“造车热”，各大行业巨头纷纷下场转战新能源车，仿佛在今天造车就像玩儿一样简单。大量的门外汉纷纷涌入，就导致了很多所谓的新势力都没有真正的核心技术，尤其是坚持并拥有全域自研技术和能力的新能源车很少，而零跑汽车正好就是这样一家有着领先技术优势的“新势力”。

随着新车型零跑C01的上市，其也经常会被众多车友、消费者拿来跟市面上的其他新能源车型做对比，不少朋友更是在选购的时候非常纠结零跑C01到底值不值得选择？尤其是相对于更早上市并且卖的还不错的深蓝SL03、AION S PLUS等，零跑C01的竞争力怎么样？

各自企业集大成制作 市场表现各有亮点

造车是一个技术活，新能源汽车的发展也一样是技术为王，抛开如今已然白热化的竞争不谈，很多消费者之所以选择新能源大多也是冲着种种黑科技来的，而三款车型在这方面表现都可圈可点。

其中，23款零跑C01是零跑再15-20万纯电大轿车领域实行“油电同价”的标杆车型，上市以来市场关注度持续高涨。深蓝SL03则是长安再新能源汽车市场的最新探索，最近依靠降价拉回了一些热度。AION S PLUS则是埃安在新能源汽车市场的销量支柱。

核心三电技术加持者，动力续航表现更好

新能源车最重要的是什么，毫无疑问是三电技术，直接关系着车子的动力、续航等大家最关心的问题。零跑C01坐拥自研的先进三电技术，以“1357”核心亮点构筑底层实力，搭载全球首发无电池包 CTC 电池底盘一体化技术，拥有 3 秒级零百加速性能。其中，零跑C01 606舒享版不仅纯电续航达到了606公里，而且单电机总功率和总扭矩达到了200kW、360N·m。

值得注意的是，零跑C01搭载的自研CTC 电池底盘一体化技术，不仅为车子本身带来了更加强劲的动力和续航表现，而且这一技术再升级之后，将真正是实现充电5分钟，续航200公里的事实，解决了新能源车主的续航焦虑。

反观，很多消费者都非常关注的深蓝SL03和AION S PLUS这两款车，虽说依托的是长安和广汽两家国内汽车大厂，在造车上有着丰富的经验和沉淀，不过这些都是在传统燃油车上的优势，而在新能源技术优势上则并不明显。

深蓝SL03和AION S PLUS并没有零跑C01这样自研的CTC 电池底盘一体化技术，使得他们在三电技术上要稍逊于前者，在动力和续航表现上就表现出了明显的差距。就拿售价均在16万左右的深蓝SL03 515纯电版和AION S PLUS 70智领版对比，前者的续航是515公里，后者的续航也仅有510公里，与零跑C01之间差距近100公里。再说电机的总功率和总扭矩，深蓝SL03 515分别为190kW、320N·m，而AION S PLUS 70智领版则分别为150kW、225N·m，其中的动力差距肉眼可见。

在选购新能源车的时候，无论什么时候都应该将技术考虑进去，尤其是涉及到新能源车核心的三电技术、智能驾驶系统等，这才是真正能够决定这款车是否值当，以及后期我们在用车过程中是否真正舒适好用的根本因素。零跑C01无论是基础的三电技术还是智能化程度上，对比同级别其他的畅销车型都具备了明显的优势，因而如果你想选购一辆20万以内的品价比高的新能源车，零跑C01是一个非常好的选择。